"Карлос Раш. Влюбленные со станции "Лунные горы"" - читать интересную книгу автора

возможность, имея лучшие места на "трибуне" - контрольной вышке да еще
нажили порядочные неприятности: ведь они никак не смогут попасть на место
в срок, потому что контрольная вышка и подземные службы не соединяются
туннелем, а выход на посадочную площадку, расположенную в кратере,
закрывается за тысячу секунд до момента посадки.
Наверное, шестое чувство подсказало Лоа и Леону, что я сумею им помочь.
В их глазах было безграничное доверие ко мне, как если бы я был богом. Они
умоляли меня выручить их. И это мне льстило.
- Ну ладно, - сказал я. - Если вы поторопитесь и помчитесь в
герметических костюмах и с начищенными шлемами под мышкой к концу туннеля,
то, может, еще и поспеете.
- Но как? - спросил Леон.
- А это уж моя забота, - небрежно отмахнулся я. - Моего дядю зовут
Александр Пирс. - Соврав раз, я на этом не остановился. - Мы возьмем его
служебную машину.
Дело в том, что Пирс был только что назначен руководителем управления
Космического флота на станции "Лунные горы". А его служебная машина могла
передвигаться но лунной поверхности за двести сорок секунд до момента
посадки. Моему плану обеспечен успех - ведь мы с Пирсом там, на рифе,
поймали вместе не одну акулу. И если моя проделка обнаружится, то уж его
брань я как-нибудь вынесу. Лоа и Леон были бледны как мел, но это был их
единственный шанс, им ничего больше не оставалось.
Не успел я и глазом моргнуть, как они уже выпорхнули из моей комнаты.
Швырнув электробритву на кровать, я выскочил вслед за ними. Лунный
скафандр облегченного типа я застегивал уже на бегу.
Добежав до конца туннеля, я повернул за угол и остановился около
шикарного лунного лимузина типа "просьон-электроник". Мне никогда не
приходилось садиться в такую машину, и я не имел даже смутного
представления о его системе программного управления и поэтому рассчитывал
обойтись обычным ручным управлением. Собираясь стать инженером по
обслуживанию реакторов космических кораблей, я храбро верил в то, что при
моем: объеме технических знаний я разберусь в пусковых рычагах и атомной
батарее этой машины. По тестам на сообразительность я всегда был в числе
первых и уже через каких-нибудь сорок секунд в общих чертах понял систему
управления луноходом. И вот я сижу в кресле водителя и запускаю генератор.
"Просьон-электроник" с мелодичным жужжанием трогается с места. Для начала
я объехал знаменитый обелиск "Год 2000-й", заложенный здесь на грани
тысячелетий, когда направленные взрывы пробили тут штольни в лунной породе
и положили начало станции "Лунные горы". Только я сделал круг, как
прилетели и оба наших голубка.
Я притормозил и открыл дверцы. И тут обилие хромированных деталей и
электроники так подействовало на Лоа, что она почувствовала себя дамой,
которой подали экипаж, и садиться в него она могла лишь не спеша, опираясь
на руку своего галантного кавалера Леона. Мы теряли драгоценное время.
Разумеется, при этом шлем скафандра выскользнул у нее из рук и покатился
по полу. Леону пришлось лечь на живот и вытаскивать его из-под колес
лунохода. Наконец, он тоже забрался в машину, и я теперь мог герметически
закрыть дверцы и дать полный ход.
И тут в зеркальце ветрового стекла я увидел адмирала Космического флота
- он только что спустился по широким ступеням административного корпуса и