"И.Г.Рабкин. Время, люди, самолеты " - читать интересную книгу автора

умного и требовательного начальника и, должно быть, хорошего человека.
Вспомнил посещение стоянки, где увидел много инте-


14

ресного. Вспомнил и разговор, который приоткрыл для меня еще одну сторону
жизни моих новых сослуживцев.
Я подошел ко второму выступу Каменного моста и остановился. Мне всегда
нравилось это место. Отсюда открывался великолепный вид на Кремль и южный
склон Кремлевского холма, на старинные особняки Софийской набережной, воды
Москвы-реки. Это местечко было как бы специально приспособлено для
приведения в порядок мыслей и чувств. Мне думалось о том, что прошедший день
знаменует собой крутой поворот, за которым новый, может быть, самый
значительный этап в моей жизни.
...Следующий день начался с разбора - традиционного совещания летчиков
и инженеров отделения. Он проходил в просторной комнате, из окон которой
просматривалась значительная часть летного поля. Ровно в восемь тридцать А.
С. Воеводин прошелся взглядом по лицам сидевших вдоль стен офицеров и,
видимо оставшись довольным, что присутствуют все, кому положено, обратился к
своему заместителю по летной части Петру Михайловичу Стефановскому:
- Начинайте, товарищ майор.
Петр Михайлович начал с подведения итогов минувшего летного дня. Сказав
о том, что подавляющая часть полетов была выполнена успешно, он перешел к
подробному разбору тех, в процессе которых были допущены нарушения правил
полетов или не были выполнены задания. По ходу рассказа он называл
виновников "торжества".
Я не спускал глаз со Стефановского и старался не пропустить ни слова из
того, что он говорил. Невольно обратил внимание на его дикцию. Всякий раз,
когда он хотел выразить свое возмущение неправильными действиями кого-либо
из летчиков или инженеров, его голос поднимался на одну-две октавы выше, в
зависимости от того, какова была степень возмущения. Эти переходы никак не
вязались с крупной фигурой говорившего, со всем его обликом. Провинившиеся,
услышав свои фамилии, вставали и, как того требовал воинский устав, молча
выслушивали замечания. "Э...- пронеслось у меня в голове,- да здесь тоже
стружку снимают и, пожалуй, похлеще, чем в других местах".
Покончив с анализом ошибок и раздачей замечаний, Стефановский
познакомил собравшихся с планом полетов на текущий день. Затем Воеводин
предложил одному из инженеров доложить о результатах расследования при-


15

чин начавшегося в полете разрушения крыла самолета, а когда и с этим
сообщением было покончено, он попросил другого инженера высказать свои
соображения по поводу неожиданного снижения летных данных у испытываемого им
самолета.
Подводя итоги разбора, начальник отделения обратил внимание собравшихся
на некоторые из запланированных полетов, на те, что отличались наибольшей
сложностью и требовали особо тщательной подготовки. Он говорил спокойно,