"Владимир Сергеевич Пышнов. Из истории летательных аппаратов" - читать интересную книгу автора

авиационной науки и техники. Такая задача непосильна для одного человека.
Впечатления далекого прошлого еще стоят у меня перед глазами, но я
стараюсь смотреть на них не только с позиций современных знаний, но и
учитывать возможности того времени.
Когда приходится читать работы, в которых касаются истории развития
науки и техники, часто можно встретить скрытый и даже прямой упрек ученым и
конструкторам прошлого в том, что они не приняли во внимание те или иные
обстоятельства или что они делали анализ, используя грубые методы. Делать
это едва ли целесообразно. Мы, конечно, всегда можем найти основания для
упрека в адрес даже великих ученых. Я полагаю, что гораздо полезнее вникнуть
во все обстоятельства и условия прошлого, чтобы понять, как сложились те или
иные теории и методы. Деятельность людей проходит в условиях наличия и
постоянного пополнения информации, развития мнений и, конечно, под давлением
практической потребности. Я уверен, что ученые и инженеры нередко применяли
упрощенные теории и грубые методы расчета вовсе не потому, что не могли
сделать это точнее и строже, а просто не видели в этом большой необходимости
в условиях, когда их внимание было обращено на другое, по их мнению, более
важное.
Это не значит, что упреков прошлому вообще не следует делать. К
сожалению, в работах прошлого можно встретить грубые ошибки или заблуждения.
На них, конечно, необходимо остановиться. Нам кажется, что мы сейчас делаем
все гораздо лучше, чем это делали раньше. Во-первых, это не всегда, может
быть, справедливо, а, во-вторых, нельзя отогнать от себя мысль, что через
некоторое время и нас будут критиковать и обвинять в разных погрешностях, и
даже в том, что мы не видели очевидного.
А. Эйнштейн в книге "Эволюция физики" (А. Эйнштейн и Л. Инфельд,
Эволюция физики, Гостехиздат, 1948 (стр. 84)) говорит: "Мы должны проверить
старые идеи, старые теории, хотя они и принадлежат прошлому, ибо это -
единственное средство понять важность новых идей и границы их
справедливости". Все это А. Эйнштейн прекрасно демонстрирует в своей книге.
Когда я изучаю труды и статьи уже отдаленного прошлого или рассматриваю
конструкции машин, я испытываю глубокое уважение к их авторам, которые при
наличии крайне малого опыта и ограниченности теорий тем не менее достигали
больших успехов и предвидели то, что произойдет еще не скоро. Больше всего
восхищает меня ясность мысли некоторых ученых, которые, естественно, мною
более любимы.
Это только первый сборник. Сколько их будет еще - покажет будущее. Я
имею намерение в сборниках помещать работы, объединенные некоторой
тематической целостностью. Статьи первого сборника объединены рассмотрением
величины подъемной силы, развиваемой аппаратами типа самолета. Приводимые
расчеты почти не выходят за рамки так называемого "Аэродинамического
расчета" или, точнее, расчета летных характеристик в установившемся
прямолинейном движении и маневре. Три статьи этого первого сборника,
конечно, не исчерпывают всего того, что я хотел бы изложить в подобном
аспекте. Возможно, что эту тему удастся продолжить впоследствии.
В. С. ПЫШНОВ


1. На чем летал Петр Николаевич Нестеров