"Игорь Пыхалов. Штрафбаты по обе стороны фронта" - читать интересную книгу автора

командованию удалось взять ситуацию под контроль. Убитых и раненых членов
экипажей заменили штрафниками.
У города Туртукай корабли попали под огонь румынской тяжёлой батареи,
установленной в бетонной башне, пробить которую судовые пушки просто не
могли. 75-миллиметровые орудия были самыми тяжелыми из находящихся на
немецких кораблях. От огня пришлось укрыться в болгарских водах (Болгария
тогда ещё оставалась союзником Германии). Однако пройти по болгарскому
фарватеру большая часть кораблей просто не могла. Прорываться немцы решили
утром 28 августа. Перед этим румынам была послана радиограмма с обещанием
воздушного удара силами двухсот пикирующих бомбардировщиков. Это было блефом
чистейшей воды, поскольку в обстановке крушения фронта и стремительного
наступления Красной Армии никаких немецких пикирующих бомбардировщиков
поблизости просто не было. Но... немецкий ультиматум подействовал - мимо
тяжёлой батареи немецкие корабли прошли без единого выстрела.
29 августа караван добрался до болгарского порта Свиштов, где выгрузил
700 тяжелораненых, а также гражданских беженцев (Болгария всё ещё оставалась
союзницей Германии). Вместе с ними попытались ускользнуть с кораблей и
несколько штрафников. Болгары обнаружили их и заявили протест. Видимо для
того, чтобы не накалять обстановку, командование предпочло забыть о клуге,
т.е. о военном трибунале и использовало пряник - штрафникам было обещано,
что в случае их хорошего поведения документы о привлечении их к
ответственности будут уничтожены.
30 августа произошла новая артиллерийская перестрелка с румынскими
береговыми батареями, которые были уничтожены немецким огнём. 1 сентября
стало известно, что район Железных Ворот, находившийся выше по течению, уже
занят войсками 2-го Украинского фронта [Кузнецов Н. Г. Курсом к победе. М.,
2000. С. 440.].
Хотя красноармейцы в отличие от румын и не имели заранее оборудованных
береговых батарей, все попытки флотилии пробиться, поддержанные атаками
немецких сухопутных частей извне, окончились безрезультатно. Когда стало
ясно, что эвакуироваться вверх по течению невозможно, было принято решение
топить корабли и отходить по югославской территории.
Но первый же немецкий эшелон взорвался на мине, подложенной
югославскими партизанами. Оставшихся в живых доставили в город, который в ту
же ночь был взять всё теми же партизанами. Пять недель остатки группы Циба,
под непрерывными ударами югославов, отходили к Белграду. Лишь своевременное
прибытие на помощь остаткам флотилии полка "Бранденбург" позволило
уцелевшим, в число которых входило и несколько выживших штрафников, выйти на
соединение со своими войсками [Майстер Ю. Восточный фронт. Война на море.
1941-1945 гг. М., 2005. С. 443-453.].


"Защита Володарского"

Пожалуй, наиболее подробно расхожее представление о штрафных батальонах
как подразделениях, где отбывали наказание кто угодно, включая православного
священника, сформулировано в телевизионном фильме "Штрафбат", впервые
показанном по телевидению в 2004 году.
После того, как телештрафбат подвергся резкой разгромной критике,
прежде всего со стороны тех, кто сам воевал в штрафных подразделениях, автор