"Хайнц Прюллер. История Больших Призов 1971 года и людей их проживших " - читать интересную книгу автора

Стюарте, на этот раз снимает полнометражную ленту "Weekend of a Champion",
так она будет называться. А в Англии в Ист Хорсли у механиков Tyrrell не
было времени на еду, для них был уже восьмой 19-часовый рабочий день. После
аварии в Сильверстоуне Стюарту срочно собирали новую машину.
В среду днем я сидел с Ронни Петерсоном в "Кафе де Пари", напротив
казино, когда рядом притормозила "Monkey-Honda" Тима Шенкена и пешком пришел
Клей Регаццони, брюки которого, как и всегда, кажутся коротковатыми. Ронни с
возмущением и отвращением продемонстрировал всем счет из прачечной отеля:
"95 франков за два комбинезона и нижнее белье - это просто невероятно
дорого". Клей ухмыльнулся, зато Тим кивнул: "В Англии ты бы за все заплатил
только один фунт"
Ронни это знал. В бельевом шкафу его съемной комнаты недалеко от
лондонского аэропорта Хитроу лежат не менее тридцати комбинезонов: чисто
выстиранных и аккуратно уложенных стопкой, как в армии. Но как сочетаются
педантичная любовь к порядку и экономность с его агрессивностью в гоночной
машине?

Ронни Петерсон: Новый Риндт?

Монте-Карло всегда был для Ронни судьбоносным городом. Здесь он выиграл
в 1969 гонку Формулы 3, которая уже послужила кое-кому из своих победителей
трамплином для прыжка в высь (например, Стюарту в 1964 или Бельтуа в 1966).
И здесь в 1970 он принял свое боевое крещение в Формуле 1: в March Колина
Краббе, потому что Эймон и Зифферт не хотели третьего номера в заводскую
команду, он занял заслуживающее внимания седьмое место. С тех пор Петерсон
остается в Формуле 1 без очков и даже в Формуле 2 без побед. И, несмотря на
это, со всех сторон его называют будущим чемпионом мира.
"В семи гонках Формулы 2 я пять раз был лучшим на тренировках и каждый
раз лидировал. Но выиграть не удалось ни разу. Почему?" Но в первую очередь
Петерсон имеет за плечами такую полосу неудач, которая бы просто раздавила
кое-кого из других пилотов.
В Буэнос-Айресе у него было два прокола шин, Ferrari врезалась на
скорости 300 км/ч задом в отбойники, а Lola взлетела и при 270 км/ч дважды
перевернулась на высоте десять метров над землей. В Мэллори Парке лидирующий
March Формулы 2 после поломки элементов управления перелетел через отбойники
и зрителей и разбился при приземлении. В Брэнд Хатче сломался передний
тормозной вал, копия трагедии Lotus в Монце - March совершенно случайно
выбросило на прямую, ведущую в боксы (после этого конструктор Робин Херд
перенес тормозные диски наружу).
В Сильверстоуне Ронни пережил второе рождение. Сломался тросовый привод
педали газа, дроссель заклинило в широко открытом положении, и он отправил
Ронни в повороте "Беккет" на полном газу в стену. В последний момент пилот
выключил зажигание. При ударе оторвавшееся левое переднее колесо попало
Ронни точно в голову, разломило надвое желто-синий шлем, "и тогда я на
какое-то время заснул". Страх в боксах March рассеял только вернувшийся из
клиники Робин Херд: "С Ронни все не так плохо. Когда врачи разрезали ему
комбинезон, он коротко очнулся и вопить: "Не надо портить мое гоночное
обмундирование...". Потом он снова потерял сознание"
На второй день Петерсон смог пошевелить своими сильно ушибленными
пальцами, на третий он покинул госпиталь и немедленно направился на