"Владимир Федорович Попов. Разорванный круг (Роман, 1968) " - читать интересную книгу автора

- Кто отказался выполнить распоряжение директора?
- Рабочие-исследователи в первую очередь. - Набрав полную грудь
воздуха, словно собирался нырнуть в неизведанную глубину, Бушуев крикнул: -
И ваш покорный слуга тоже!
В трубке что-то щелкнуло, очевидно, Хлебников бросил свою.
В кабинете долго молчали.
- Ну, теперь заварится каша... - Бушуев взялся за голову.
- Что ж, будем варить, пока не разварится, - философски заметил
Салахетдинов и восторженно посмотрел на главного инженера - не ожидал от
него такого крутого поворота.
Рабочие долго строили догадки о том, что произошло в Москве, какой ключ
подобрали там к Алексею Алексеевичу, обычно стойкому, воюющему до конца,
порассуждали и о том, подвели они директора или, наоборот, помогли ему, и
гурьбой направились в помещение, отведенное для общественного института
рабочих-исследователей, в ту самую комнату, которая была свидетельницей
стольких споров, стольких горячих вспышек. Посовещались еще немного и пошли
в цех поднимать настроение резиносмесильщикам.
Целин остался один - редкий случай в этой комнате, где постоянно
толкутся исследователи, где последнее время не было отбоя от посланцев с
многих заводов. Одни приезжали с намерением перенять опыт, другие -
убедиться, что институт рабочих-исследователей - это просто шумовой номер,
разрекламированное мероприятие и можно не отягчать себя излишними заботами,
не затевать у себя столь хлопотливое дело.
А сейчас Целин сидел один, погруженный в невеселые думы. У него было
такое ощущение, будто он висит на тонкой веревочке, вот-вот веревочка эта
оборвется, и он рухнет, да так, что больше не сможет подняться. Многоопытный
и много битый, он лучше всех понимал, в какое положение попал директор,
распоряжение которого на заводе не выполняют.


ГЛАВА ШЕСТАЯ

Изобретательством Целин заболел давно, в первые дни своей работы в
Ленинграде на заводе "Красный треугольник". Молодого инженера направили в
технический отдел, но, к неудовольствию начальства, он не стал копаться в
бумагах, а целыми днями находился в цехах.
Еще в ту пору, когда он проходил производственную практику, родилась у
него одна смелая мысль, но он боялся ее высказать, чтобы не засмеяли. Теперь
же эта мысль окрепла.
В начале тридцатых годов автомобильные шины собирали по слоям на
надутой резиновой камере, укрепленной на вращающемся кронштейне -
"журавлике". Тяжелый, трудоемкий и очень примитивный способ. Подбирали для
этой работы "дядьков" покрупнее ростом, медвежьей силы, каждый делал за
смену три, три с половиной покрышки. Через десяток лет такой силач получал
искривление позвоночника и вынужден был переходить на легкую работу.
Мысль, родившаяся у Целина, была простой: собирать шину в виде широкого
кольца на плоском барабане и, уже сняв со станка, придавать ей нужную форму.
Эта простота и отпугивала специалистов, когда Целин заикался о таком методе
сборки.
Он изложил свой способ на бумаге, набросал несколько эскизов и,