"Г.Г.Поляков. В суровом Баренцевом " - читать интересную книгу автора

на один транспорт приходилась четверть боевой смены линкора и боевая смена
подводной лодки, а также один-два офицера штаба и политотдела отряда.
Экипажи эсминцев не дробили: каждый занимал один из транспортов.
Командование отрядом размещалось на английском конвойном авианосце
"Фен-сер".
Международным морским правом установлено: корабль или шлюпка являются
частью территории государства, флаг которого на них поднят. И вот уже сутки
экипаж "Живучего" находится на американской территории - на "Джоне Ленноне".
Приняли хозяева нас сдержанно. Помощник капитана Мор, сухопарый
американец средних лет с маленькими черными усиками, весьма лаконично
передал через переводчика распоряжения капитана. Они касались, в основном,
свободы нашего передвижения по судну на всем пути следования в Англию. В
частности, рядовому составу запрещалось находиться на верхней палубе.


13


Краснофлотцев и старшин поселили в кормовом трюме, оборудованном
деревянными нарами и камельками для обогрева. В соседнем трюме находились
столовая и запасы продовольствия. Для приготовления пищи приспособлены были
армейские походные кухни. Вход в трюм - через люк с верхней палубы. Ощущение
такое, будто находишься в консервной банке - ни окон, ни дверей. Волны
бьются где-то над головой: трюм ниже ватер-линии на два метра.
Офицерам отвели несколько кают, в которых обычно размещались кадеты1.
Нам с Николаем Ивановичем Никольским досталась двухместная каюта.
Пароходы типа "Либерти", на которых нас отправили в Англию, американцы
начали строить в сентябре 1941 года. Водоизмещение их - 10,5 тысячи тонн,
скорость 11 узлов2. Однако прочность и живучесть "Либерти" оказались не на
высоте: корпуса разламывались на крутой волне. Очевидно, этим и объяснялось
обилие на них спасательных средств - вельботов, плотиков, надувных жилетов.
Как только машины дали ход, мы с Никольским вышли на палубу. Здесь уже
было несколько наших офицеров.
Подошел и старший боцман Алексей Повторак, главный старшина, призванный
из запаса. Он только что ходил на бак, где брашпилем матросы выбирали якорь.
Ну, боцман, что увидел хорошего у американ
цев? - спросил старпом Алексей Прокопьевич Пронич-
кин.
Ничего нового, товарищ старший лейтенант. А вот
их боцман мне не понравился. Матрос один с бранд
спойтом замешкался, так он на глазах у всех как двинет
его кулаком! Жаль, нельзя было вмешаться...
Так начался переход. Многие из нас попали на Север впервые и стремились
получше рассмотреть окружающую местность. Мимо проплывали скалистые берега
залива. Чуть дальше с обеих сторон возвышались сопки. Округлые у подножья, с
тупыми вершинами, они были почти сплошь покрыты снегом, лишь местами
виднелись клочки растительности - кусты да березки с кривыми

1 Кадеты - здесь курсанты мореходного училища
2 С. Э. Морисон. Битва за Атлантику М, Воениздат, 1956,