"Г.Г.Поляков. В суровом Баренцевом " - читать интересную книгу автора


Прибывших в Гринок советских моряков двумя
группами отправили в военно-морскую базу Розайт. Перед посадкой в
вагоны представители английского Красного Креста каждому из нас вручили по
сандвичу.
В вагоне напротив меня сидел старший краснофлотец Иван Клименко. Он
молча жевал бутерброд и смотрел в окно.
О чем задумались? - поинтересовался я.
А знаете, товарищ лейтенант, этот бутерброд в
общем-то пустяк, а приятно: все-таки внимание.
Я согласился с ним.
Вагончики с мягкими сиденьями были маленькие, но уютные.
Железнодорожная колея значительно уже нашей, и вагоны под стать колее.
Паровоз с крошечным тендером со стороны казался игрушечным, но вез довольно
быстро. Через полчаса поезд сделал остановку в Глазго - третьем по
численности населения городе Англии и крупнейшем судостроительном центре.
Бросалось в глаза обилие рекламных щитов с названиями фирм и
судостроительных компаний: "Джон Браун", "Литгоу", "Харленд энд Вулф". Около
тридцати компаний заняли своими предприятиями прибрежную полосу на
протяжении 20 миль.
После короткой стоянки поезд помчался дальше. Верфи, роскошные жилые
дома и жалкие трущобы Гор-балз на южном берегу Клайда - все это осталось
позади. Пригороды выглядели непривычно для нашего гла-


30


за: серые стандартные дома с многочисленными трубами на железных и
черепичных крышах; у домов - карликовые палисаднички с яркой ухоженной
зеленью и узенькими асфальтированными дорожками.
Через два часа экспресс доставил нас в военно-морскую базу Розайт,
расположенную по соседству с красивым городом Эдинбургом - столицей
Шотландии. Этот старинный город, родина знаменитого Вальтера Скотта,
раскинулся на холмах вдоль южного берега залива Ферт-оф-Форт. В
военно-морской базе Розайт нам предстояло принять линейный корабль "Ройял
Со-верин" ' и четыре подводные лодки.
Подводников поселили на стоявшем в ремонте авианосце "Чейсер", часть
линкоровцев - на "Ройял Сове-рине". Команды эсминцев и остальную часть
экипажа линкора временно разместили на огромном пассажирском
пароходе -бывшем русском лайнере "Императрица России". На этом судне в 1920
году бежали из Крыма остатки врангелевских войск. Англичане, верные своему
консерватизму, сохранили не только название парохода, но и русские надписи
на служебных помещениях и каютах.
В день нашего прибытия в базу произошел курьезный случай. Когда буксир
с экипажем "Живучего" швартовался к борту лайнера, наше внимание привлекла
группа матросов, стоявших у фальшборта этой громадины. Они выкрикивали
что-то в наш адрес на чистейшем русском языке.
- Смотри, сколько русских эмигрантов, - удивился
капитан-лейтенант Фомин.