"Виталий Полупуднев. У Понта Эвксинского (Исторический роман в двух томах, том 1) " - читать интересную книгу автора

- Глава 1. Стратегема Диофанта
- Глава 2. Горе победителей
- Глава 3. Перевоплощение богини
- Глава 4. Вне закона и права
- Глава 5. Осуждение Херемона


Пояснительный словарь



ЧАСТЬ ПЕРВАЯ. ГНЕВ ПОСЕЙДОНА

Глава первая. В МОРЕ

1

Действие нашего повествования начинается на просторах Понта
Эвксинского, недалеко от берегов скифской Тавриды. В жаркий полдень при
полном штиле по сверкающей чешуе моря медленно ползло судно, лениво шевеля
рядами длинных весел. Его мачты были оголены, паруса свернуты. Змеевидные
флаги бессильно висели на верхушках мачт. На одном из флагов можно было
разглядеть эмблему Понтийского царства, герб персидской династии
Ахеменидов, - горизонтально лежащий полумесяц, охвативший своими рогами
солнце. Однако корабль был не понтийский, а гераклейский. Эмблема на его
флаге обозначала подчинение Гераклеи царю понтийскому.
Значение Понтийского царства на Эвксинском Понте было тогда велико и
все возрастало. Оно было подобно значению Рима на Средиземном море. И суда,
плавающие под эгидой Понта, пользовались его защитой и покровительством, а
поэтому их встречали во всех портах с особым уважением.
Корабль носил греческое название "Евпатория", также, по-видимому, в
честь юного, но не по летам мудрого царя Митридата Шестого, уже прозванного
Евпатором. Внешний вид судна как бы символизировал собою слияние двух
культур: западной, идущей из Эллады, с местной малоазийской культурой. Его
носовые украшения выглядели причудливо. Они состояли из львиных голов,
оформленных в восточном вкусе, позолоченных, с ярко-красными широко
раскрытыми пастями. Палубные надстройки выглядели проще и не имели той
аляповато-пестрой расцветки, которая всегда была по душе азиатским
судостроителям. Две невысокие рубки соединялись помостом - верхней палубой.
На задней рубке находилось рулевое управление, обслуживаемое тремя
матросами, полуголыми и опаленными солнцем. На передней - место кибернета,
фактического капитана корабля. Под верхней палубой - более сотни гребцов,
сидящих в три яруса на скамьях вдоль бортов, с проходом между ними.
Эллины более далекого прошлого брали гребцами на свои корабли наемников
из беднейшего класса "фетов" и "метеков", которые получали за свой тяжелый
труд условленную плату и считались свободными людьми. "Евпатория", по
восточному обычаю, заменила свободных гребцов рабами. Правда, это имело свои
неудобства - за рабами требовался неусыпный надзор. Но не следует забывать,