"Валерий Родиков. Судьба Шаргея (Неведомое: борьба и поиск) " - читать интересную книгу автораего сестрой. Много профессий перепробовал Александр, чтобы прокормиться, и
все-таки не забывал о космосе. Начал работать над новой рукописью, которую назвал "Тем, кто будет читать, чтобы строить". Это загляд в будущее - вперед на сорок лет! К осени 1919 года рукопись закончена. Всего 144 страницы рукописного текста - а сколько научных пророчеств, в том числе и будущая трасса на Луну. "...Полеты на ракете в мировое пространство ничего удивительного и невероятного не представляют... для осуществления этого предприятия необходимы опыты, опыты и опыты в постепенно увеличивающемся масштабе..." Эти строки написаны двадцатидвухлетним неудавшимся студентом в драматическом 1919 году, когда народ был занят не космосом, а сугубо земными проблемами. 1 августа 1919 года Киев заняли войска Деникина. Ему нужны солдаты. В армию забирают всех, кто способен носить оружие. В строю оказывается и Александр Шаргей. И опять бежит. С помощью знакомых обосновался в местечке Малая Виска Херсонской губернии. 1921 год. Откатывалась гражданская война. Казалось бы, передышка... Но Александр Шаргей - бывший прапорщик, восемь месяцев служил в белой армии. Поди же докажи свою невиновность! Как бы уцелеть. Ходили слухи о массовых расстрелах белых офицеров, даже тех, кто дал клятву лояльности новой власти. Боялись за Александра его мачеха и сестра. Елена Петровна достала через знакомых документы Юрия Васильевича Кондратюка. Так Александр Щаргей стал Юрием Васильевичем Кондратюком, родившимся в 1900 году в городе Луцке Волынской губернии. Всю жизнь клял себя Александр за псевдоним. В Малой Виске Александр - Юрий работал сперва на мельнице, затем на было попытался продолжить образование, вернуть себе настоящее имя, но обстоятельства ополчились против него: заболел тифом. "В 1925 году, когда работа уже подходила к концу и когда удалось наконец разыскать "Вестник воздухоплавания" за 1911 год с частью работы К. Э. Циолковского, я,, хотя и был отчасти разочарован тем, что основные положения открыты мною вторично, но в то же время с удовольствием увидел, что не только повторил предыдущее исследование, хотя и другими методами, но сделал также и новые важные вклады в теорию полета",писал впоследствии Кондратюк профессору Рынину. Кондратюк делает попытку опубликовать свой труд. Летом 1926 года рукопись, названную позже "О межпланетных путешествиях", он посылает в Москву в Главнауку (Главное управление научных, научно-художественных и музыкальных учреждений при Наркомпросе; в 1922-1933 годах оно руководило работой академий, научных обществ, НИИ, научных библиотек и других учреждений). В предисловии он отмечает, что его работа "в своих основных частях" написана в 1916 году, "после чего дважды подвергалась дополнениям. и коренной переработке". Там же он безоговорочно признает приоритет К. Э. Циолковского "...в разрешении многих основных вопросов", хотя автор "...так и не получил возможности ознакомиться не только с иностранной литературой по данному вопросу, но даже со второй частью статьи инженера Циолковского, помещенной в журнале за 1912 год". Кондратюк едет на станцию Крыловская Северо-Кавказской железной дороги, где сооружается большой элеватор. Здесь, на стройке, его талант изобретателя |
|
|