"Генри бим Пайпер. Четырехдневная планета" - читать интересную книгу автора

- Нет, - сказал он печально. - Он не звонил утром, и я решил
позвонить ему домой, однако не получил никакого ответа. Тогда я позвонил
Гарри Вонгу. Гарри сказал, что Биш был у него этой ночью с какими-то
людьми, - он назвал имена двух леди и мужчины, репутация которых оставляла
желать лучшего. Они неплохо выпили. Биш заправился по самые уши. Ушли они
около половины второго. Гарри также сообщил, что полиция всю ночь шныряла
туда-сюда, но никаких проблем не возникло.
Я кивнул головой, на душе у меня было прескверно, четыре с половиной
часа - лимит Биша. Ну хорошо, в конце концов девяносто процентов поражения
означают, что имеется десять процентов успеха. Биш продержался без
алкоголя четыре с половиной часа. Может, процентное отношение немного
изменится в следующий раз. На самом деле я ведь уже не в том возрасте;
чтобы ждать чудес.
Около полудня звонил помощник с "Пеквуда", он сказал, что для Оскара
было бы безопаснее вернуться на корабль. Потом, с тем же звонил помощник с
"Явелина" Рамон Левелин, он так же передал, что на побережье наконец спала
жара. Во всяком случае, он начал проводить ревизию на борту "Явелина",
так, что со стороны можно было подумать, что вся операция займет часов
сто, на самом же деле все можно было закончить за одну минуту, под этим
прикрытием он поднимает на борт запасы продовольствия, оружие и прочее
снаряжение.
Мы сделали большую запись, где Мюрелл от имени "Экзотик Органикс"
объявил новую цену на воск - восемьдесят с.с. за фунт. Сразу после этого
мы загрузили в машину дорожную сумку Мюрелла, приготовленную для него
корабельную одежду, мою аппаратуру и, прихватив с собой Юлия Кубанова для
того, чтобы он вернул машину в "Таймс", отправились в сторону порта. Когда
мы прибыли, Рамон Левелин уже закончил все приготовления, и корабль был
готов отчалить в любую минуту.
Береговая граница Уровня Главного Города располагалась на сто футов
выше стоянки кораблей. Корабли загружались и разгружались на Первом
Уровне. Городская крыша сгибалась с южной стороны и на пятьдесят футов
уходила под воду. Таким образом, даже во времена после-рассветных и
после-закатных штормов наши корабли могли спокойно, обойдя под водой
внешний мол и крышу, войти в порт, в самом порту и вдоль доков никогда не
было ветра или волн.
Мюрелла интересовало буквально все, что он видел, за короткое время
мы прошли вдоль доков к месту стоянки "Явелина". Я знал, что Мюрелл в
действительности никогда нс видел ничего такого, но он наверняка
просмотрел немало фотографий (судя по его замечаниям) и был заочно знаком
с подобными сооружениями.
Почти все корабли были подняты из воды и теперь отдыхали в широких
бетонных доках, но "Явелин" был на воде, его антигравитационная система
работала в режиме специального гравитационного уменьшения веса. Это был
типичный корабль-охотник сто футов длиной и тридцать в траверзе, с
приземистой боевой рубкой в центре, орудийными башнями для
тридцати-миллиметровых пушек и гарпунометателей вдоль всего борта. Был
открыт единственный водно-воздушный шлюз под боевой рубкой. Юлий посадил
машину на одну из оружейных башен. На палубе было два охотника, они сразу
подхватили наш багаж и заспешили внутрь. Мы последовали за ними и, как
только Юлий поднял машину в воздух, закрыли шлюз.