"Антон Первушин. Операция "Испаньола" [B]" - читать интересную книгу автора

выяснилось, за несколько часов до падения машины, в момент взлета на
территории Польши, из нее катапультировался летчик - полковник и замполит
части - Николай Скуридин. Истребитель самостоятельно набрал высоту и
полетел себе на запад. И никто его не сбил. Генерал-лейтенант Шапошников,
комментируя происшествие, тогда заявил: "Случай, по нашим данным, в истории
боевой авиации уникальный. По крайней мере, я не припомню, чтобы машина,
покинутая пилотом, совершила столь далекий неуправляемый полет. Мы сами
удивлены тем расстоянием, какое он сумел пройти. Дальность оказалась выше,
чем предполагали".

- Да, я знаю про этот случай, - сказала Зоя. Но Лукашевич не удовлетворился
одним примером. Под поощрительным взглядом Громова он выдал вторую байку.

Вторая байка тоже заслуживала внимания. Ничуть не меньшего, чем первая.
Произошло это в истребительном полку ПВО, базирующемся на аэродроме Стрый.
Во время учебного ночного перехвата истребитель "МиГ-23" оказался несколько
выше цели, но на расстоянии визуальной дальности. В ночное время пилоты
определяют это расстояние по пламени, выходящему из сопла самолета
противника. Летчик доложил на командно-диспетчерский пункт, что видит цель
и начинает сближение. Как выяснилось позднее, он ошибся, приняв за самолет
отражение луны в озере. Однако к тому моменту, когда на КДП сообразили, что
"МиГ" атакует ложную цель, он успел войти в пике, преодолел два звуковых
барьера и подходил уже к третьему. Но самое удивительное заключается в том,
что на этой безумной скорости (три Маха!) пилоту удалось вывести самолет из
пикирования и без каких-либо проблем вернуться на свой аэродром.
Последствия сумасшедшего маневра были ужасающими: обшивка в хвостовой части
фюзеляжа стала гофрированной, смялась, а на стабилизаторе и руле
направления она частями и вовсе отсутствовала. Истребитель после этого
вылета пришлось списать. Что стало с пилотом, история умалчивает.

- Какие-то странные примеры вы мне приводите, - заметила Зоя, презрительно
поморщившись. - Катастрофы, аварии, всеобщая безалаберность... Это вс╕, что
вы можете сказать в защиту вашего старья?

Лукашевич почувствовал себя идиотом. В самом деле, чего это он? Катастрофы,
аварии... Но и приводить тактико-технические характеристики без каких-либо
комментариев казалось не слишком уместным. Верный путь ему подсказал некий
бородатый и крепкий субъект в "ветровке" (Лукашевич еще не знал, что это
бывший спецназовец и представитель Общества ветеранов). Бородач выдвинулся
вперед и пробурчал, неприязненно Зою разглядывая:

- "Бич" - отличная модель. Испытанная боем. Он и в Афгане нам помогал, и в
Ливане, и еще кое-где...

Где конкретно находится это "кое-где" бородач уточнять не стал, но
Лукашевичу сказанного оказалось достаточно, чтобы перевести лекцию в более
продуктивное русло. В училище они подробнейшим образом изучали все боевые
операции, в которых принимали участие советские истребители. Лукашевич
ухватился за идею, подброшенную бородачом, и с ходу выдал краткий обзор по
применению "МиГа-23" во время сирийско-израильской войны за контроль над