"Мэри Джо Патни. Шедк и тени " - читать интересную книгу автора

Глава 4

На следующий день после экскурсии в Таттерсоллз Перегрин встретился за
обедом в лондонском клубе "Сити" с мистером Велдоном. Бенджамин Слейд
говорил ему, что именно в этом клубе богатые дельцы устанавливают контакты
с высшими правительственными чиновниками и знатью. Здесь Ротшильды якшаются
с премьер-министрами. Но даже без разъяснений своего поверенного Перегрин
знал, почему Велдон является постоянным завсегдатаем клуба: здесь источник
его богатства, силы и власти.
Со дня их первой встречи Перегрину удалось затушить в себе на время
огонь ненависти, и сейчас он готов был к встрече, сохраняя абсолютное
хладнокровие. Ситуация даже забавляла его. Цель Велдона была проста:
убедить иностранца стать инвестором. У Перегрина же были далеко идущие
планы: сначала подружиться со своим врагом, нащупать его слабое место и
только потом нанести сокрушительный удар.
За обедом, дорогим и обильным, шла обычная беседа, и только когда они
перешли в курительную, расположились в мягких креслах и заказали себе по
рюмочке портвейна, Велдон приступил к делу.
- Если вы хотите вложить деньги в этой стране, ваше высочество, -
начал он, обрезая кончик сигары, - та лучшего поля для бизнеса, чем
строительство железных дорог, вы не найдете. За ними будущее. Уже сейчас
многие компании погрели на этом руки, но дальнейшее сулит еще большие
выгоды.
- Боюсь, что фортуна больше не повернется к нам лицом, - заметил
Перегрин. Он не хотел, чтобы в данной игре противник считал его бараном, с
которого можно стричь шерсть.
- Пару лет назад все были охвачены идеей вкладывать деньги в железные
дороги, и что из этого вышло? Компании разорялись, дробились, соперничали
друг с другом, обещая многое и не выполняя ничего. Они попросту зря
растратили капиталы.
Велдон в удивлении поднял брови и с уважением посмотрел на принца.
- Я вижу, вы хорошо изучили предмет. Да, железнодорожная индустрия
сейчас находится в состоянии реорганизации. Инвесторы выжидают, а капиталы
накапливаются. В последующие два или три года произойдет железнодорожный
бум. Деньги потекут рекой, и мелким инвесторам там нечего будет делать.
Выгоду получат те, кто рискнет вложить деньги сейчас.
- Возможно, - согласился Перегрин, потягивая портвейн. - У вас есть на
примете какая-нибудь определенная железная дорога?
- Да Лондон - Сауттемптон, - ни минуты не раздумывая, ответил Велдон.
- Саутгемптон - один из важнейшим портов страны, и его связь с Лондоном,
имеет большое экономическое значение. Часть дороги уже была построена перед
тем, как начался отток капитала и мелкие вкладчики разорились. В настоящее
время не представит труда приобрести контрольный пакет акций, а приток
нового капитала позволит закончить линию. Эта железная дорога станет самой
прибыльной в Англии.
- Если компания не сомневается в своем: успехе, то почему она не может
уже сейчас привлечь новых инвесторов? - спросил Перегрин, стряхивая пепел с
сигары.
- Очень уместный вопрос, - ответил Велдон. Его тон и даже выражение