"К.Осипов. Адмирал Макаров " - читать интересную книгу автора

борта оставалось всего десяток саженей, когда послышался оклик часового и
вслед за тем загремели ружейные выстрелы. Катер, прибавив ход и не таясь
более, устремился вперед. "У самого борта броненосца, почти в упор, но
все-таки по моему расчету несколько рано, произошел автоматический взрыв
мины", - сообщал в рапорте лейтенант Рождественский.
Как выяснилось впоследствии, подорван был турецкий корвет "Иджалие";
повреждения были так значительны, что этот корабль уже не принимал участия
в военных действиях.
Флотилия Макарова также не обошлась без потерь. Минный катер № 1 под
командой Пущина получил повреждения, не мог своевременно ретироваться и
под огнем неприятеля был затоплен собственной командой. Сам Пущин и четыре
матроса были взяты в плен.
Успешный результат сулинской экспедиции упрочил положение Макарова в
сферах морского министерства. Что же касается самого Макарова, то опыт
экспедиции убедил его в необходимости модернизации вооружения. Во время
атаки было установлено, что турки, напуганные прошлыми рейдами минных
катеров, ограждают свои корабли во время стоянки сетями и бонами. Это
крайне затруднило подведение мин. Другое дело, если бы на катерах имелись
торпеды, которые, идя на глубине и с большой скоростью, могли пройти под
бонами или преодолеть сетевое заграждение.
Макаров стал настойчиво ходатайствовать о снабжении его хоть
несколькими экземплярами мин Уайтхэда. Но мины Уайтхэда стоили дорого, и
морское командование колебалось.
В начале августа начальник одного из сухопутных отрядов, полковник
Шелковников, телеграфировал в Севастополь, что он не может проникнуть в
Абхазию, так как турецкий броненосец держит под обстрелом проход в Гаграх.
Для того чтобы оказать содействие экспедиции Шелковникова, командующий
флотом поручил Макарову подойти на своем пароходе к Гаграм и потопить
броненосец, либо, в крайнем случае, отвлечь от берега.
Итак, даже закоренелые скептики из морского штаба считали уже, что
коммерческий пароход Макарова может сражаться с броненосцем!
4 августа "Константин" вышел в море. Спустя двое суток на рассвете
произошла встреча с броненосцем. Турецкий корабль устремился на дерзкое
судно; Макаров пошел в открытое море, уводя турок от берега. Его пароход
шел со скоростью 12 узлов, в то время как броненосец мог развить скорость
лишь 11,5 узла. Как замечает Макаров в своем рапорте, он "приказал
уменьшить ход, чтобы предоставить ему интерес погони".
Начавшийся шторм разъединил корабли. На другой день Макаров снова
приблизился к Гаграм, но турок нигде не было видно.
Шелковников так отзывался об этом смелом маневре: "Колонну князя
Аргутинского рассвет застал в сфере действительного огня (со стороны
броненосца). Она была спасена от страшных потерь пароходом
"В.Кн.Константин".
По заявлению Шелковникова, Макаров оказал его отряду "бесценную
услугу". Это категорическое утверждение сослужило Макарову большую службу,
повысив его авторитет в морском штабе и тем самым развязав ему руки для
самостоятельных действий. Желая ковать железо, пока оно горячо, Макаров
уже через несколько дней после гагринского эпизода предпринял атаку
турецких судов в Сухуме.
Это - кульминационный пункт борьбы коммерческого парохода-одиночки