"Н.Непомнящий. Военные катастрофы на море " - читать интересную книгу автора

трудом разлепивших глаза и не знавших, куда бежать. Ни один прожектор не был
готов к работе. Никто не позаботился о боевом освещении палубы, необходимом
для приведения в действие артиллерии". 11 октября эскадра вышла в море, но
вынуждена была снова остановиться в Либаве до 15-го. Наконец она берет курс
на Японию.

Вопрос с углем был решен в принципе. С эскадрой шли несколько
транспортов с углем, а русское правительство заключило контракт с одной
германской фирмой о посылке пароходов с углем в различные пункты на пути
эскадры. Был также расчет на благожелательный нейтралитет Франции, которая
разрешила - в принципе - русской эскадре отдыхать в ее колониальных портах.

На фоне моря русские корабли, выкрашенные в темно-серый цвет, с желтыми
трубами представляли собой яркое зрелище. Это делало их силуэты видимыми
издалека, а желтые трубы должны были облегчать задачу японским наводчикам и
дальномерщикам, но этот промах еще не стал понятным. Семь броненосцев,
включая пять новейших, составляли ядро эскадры. Теоретически боевые качества
этих кораблей были превосходны, особенно что касалось скорости хода. К
несчастью, этой скорости ни разу не удавалось достичь, все время что-нибудь
да мешало.

Дальномеры были выбраны самые современные, такие же, которые
использовались и на японских кораблях. Но, к несчастью, их только что
установили, в то время как японские артиллеристы уже много месяцев работали
с этими инструментами. Русские специалисты по беспроволочной связи были
прекрасно подготовлены и любили свое дело. Тем более были они раздосадованы,
увидев, что, внезапно охваченные мелкой скаредностью и необъяснимой заботой
об экономии, чиновники адмиралтейства отказались от оснащения кораблей
современными станциями Маркони (используемыми японцами), а закупили
аппараты, мощность которых и другие технические характеристики были гораздо
ниже.

Несмотря на все перечисленное, русская эскадра представляла собой
устрашающую боевую силу. Но она отправлялась в длинный тяжелый путь, и
моряки, офицеры и матросы, знали об этом.

В Танжере Рожественский разделил свою эскадру на две группы. Сам он
вместе с основной частью пошел вокруг Африки, другая должна была соединиться
с ним у Мадагаскара, пройдя Средиземным морем и Суэцким каналом.

Путешествие проходило в тяжелейших тропических условиях. Французское
правительство не разрешило перегружать уголь в своих портах, и это
приходилось делать в море, на волне. Для питания экипажей корабли везли с
собой живых животных. Убив и съев их, надо было переходить на солонину.
Плохо накормленные люди всегда недовольны своей судьбой. Отношения между
рядовыми и офицерами были натянутыми. Погода стояла хорошая, но
останавливаться приходилось часто: как только на каком-нибудь корабле
случалась авария. Специалисты оказались правы: военные корабли того времени
не были приспособлены к длительным путешествиям.