"Николай Непомнящий. Проклятие вещей и проклятые места ("Хроника необъяснимого")" - читать интересную книгу автора

цунами, современные пираты, влияние погодно-климатических условий.
Для объяснения остальных событий, а их немало, требуется учет
современных научных знаний и усилие ума. Известные версии и гипотезы о
навигационной аномалии можно рассматривать по нескольким группам, например:
"голоса моря", то есть инфразвуковые колебания частотой около 6 герц,
возникающие от взаимодействия ветра с поверхностью воды и губительно
действующие на человека (ужас, смерть); судно или самолет (механический
резонанс, разрушение); гигантские водные вихри, состоящие из холодного ядра
и кольца теплой воды диаметром более 100 километров, возникающие в
результате "дыхания Земли" при ее вращении с периодическим изменением
местоположения ядра и, в свою очередь, вызывающие образования водоворотов -
"сателлитов", куда и втягиваются суда и обломки самолетов; и наконец,
"козни" вездесущих неопознанных объектов, которые, разумеется, могут все.
Эти версии, особенно первые две, как известно, вызывают интерес. Но с
их помощью не удается объяснить внезапность водных вихрей и шторма, прогиб и
выпучивание поверхности воды, зашкаливание навигационных приборов, резкое
изменение атмосферного давления, вибрацию.
В качестве новых ключевых понятий предлагаемой вашему вниманию
естественно-научной версии , даются система сообщающихся сосудов, соленоид,
вибратор, перепад давлений, электромагнитные поле и волны. Пример - Бермуды.
В естественную систему "сообщающихся сосудов" входят аномальная часть
акватории Бермудского треугольника и часть (части) другой, соседней
акватории, например в Мексиканском заливе, или Карибском море, или даже
Тихом океане. Каждая пара этих акваторий связана грандиозным туннелем,
проходящим в донной толще и сквозь соответственно полуостров Флориду, или
остров Куба, или Мексику.
Если над этими акваториями атмосферное давление одинаково, то в системе
"сообщающихся сосудов" устанавливается баланс сил. Аномалий в условиях
навигации нет. Но если в соседней акватории, например, падает давление ниже
отметки в Бермудах, то туда устремляется масса морской воды через туннель. А
превышение давления в соседней акватории вызывает обратное движение водных
масс. В первом случае в районе Бермуд возникает прогиб морской поверхности,
во втором - ее выпучивание и соответственно снижение атмосферного давления и
его повышение.
По законам гидравлики начало движения водных масс совпадает с
определенной величиной перепада давлений в этих соседних акваториях и сразу
же сопровождается "возмущением" поверхности океана - штормом и водными
вихрями. Изменение давления и эти водные явления влияют и на погоду в данном
районе, а неупорядоченное сильное волнение моря резко затрудняет управление
судном. Падение атмосферного давления в связи с опусканием поверхности моря
(образование вогнутости) может привести к снижению высоты полета и гибели
самолета.
Теперь представим себе, что туннель, как труба с внешним проводником
электрического тока, и проходящая сквозь него вода, как носитель магнитного
поля Земли, представляют собой соленоид с магнитным сердечником и
вибратором, которые создают электромагнитное поле. Электромагнитные волны
практически мгновенно распространяются и воздействуют на навигационные
приборы, корабли и, возможно, на людей. Не исключено также влияние магнитной
аномалии. Этот механизм "работы" естественных сообщающихся сосудов
дополняется, по-видимому, вибрацией масс твердых пород и морской воды от