"Николай Непомнящий. Проклятие вещей и проклятые места ("Хроника необъяснимого")" - читать интересную книгу авторапроисшествия. Порой через такие места проходят наши современные дороги,
иначе как можно объяснить, что всего за год после открытия между Бременом и Бремерхафеном (ФРГ) новой первоклассной автострады в одном и том же месте, у дорожного знака "239-й километр", разбилось около сотни автомобилей? Несчастья прекратились лишь после того, как этот участок дороги окропили святой водой и был убран злополучный знак. С теииалисты по биолокации считают, что в таких местах дорога пересекается с геопатогенной зоной, таящей опасные для человека земные излучения. Геопатогенные зоны обычно приурочены к подземным водотокам, неоднородностям в земной коре, тектоническим нарушениям. Сейчас существование геопатогенных зон, вызванных особенностями строения земной коры, признается многими учеными, доказано оно и с помощью приборов. Может, здесь-то и кроется разгадка "заклятых" мест на дорогах? Ведь, попадая в такую зону, водитель может кратковременно терять ориентацию, испытывать внезапную слабость, галлюцинации и даже лишиться на какие-то мгновения сознания. Правда, пока трудно с позиции науки объяснить существование призраков на дорогах и то, что "заклятые" места автокатастроф иногда обезвреживаются святой водой. Может, кроме геопатогенных зон тут и нечистая сила виновата? БЕРМУДЫ - МЕКСИКАНСКИЙ ЗАЛИВ: СООБЩАЮЩИЕСЯ СОСУДЫ? По данным английской страховой компании "Ллойд", ежегодно в опасных районах нашей планеты терпят бедствие около 250 крупных судов. Большая их часть приходится на Бермудский треугольник и ему подобные районы: ведь их, Помимо Бермуд в числе наиболее опасных акваторий Мирового океана называют "Море дьявола" ("треугольник" между Гонконгом, Филиппинами и Тайванем), начало Малаккского пролива между полуостровом Малакка (Малайзия) и островом Суматра (Индонезия) и восточнопобережный район Африки, на пути из порта Момбаса на север, к экватору. Версия, предлагаемая ниже, есть результат соединения системного анализа известных данных с одной научной догадкой, высказанной примерно два десятилетия тому назад. Вспомним, о каких явлениях шла речь в публикациях о бермудском и других феноменах: погодная неустойчивость; внезапно возникающий, со странностями шторм; прогиб или выпучивание Поверхности воды, наблюдаемые с самолета; гигантские водные вихри, даже водовороты, замеченные с искусственных спутников Земли; нарушения работы, зашкаливание навигационных приборов на судах, резкое изменение давления в районе акватории; необъяснимое изменение высоты полета на самолетах; неприятные вибрационные ощущения, испытываемые людьми; неуправляемость судна, самолета во время шторма. Мы можем разыскать в прессе прошлых лет довольно много сообщений, систематически появлявшихся, об исчезновении судна или самолета в таком "гиблом" месте или о судах с трупами членов экипажа и пассажиров, или даже о судах без людей ("Летучих голландцах"). Учтем вывод американца Л. Куше, проверившего несколько сот случаев в Бермудском треугольнике, о том, что по большей части они легко объяснимы и не должны рассматриваться как аномалии. Следуя системному методу анализа информации, можно отсеять и события на воде и в воздухе, вызываемые такими традиционными причинами, как тайфуны, |
|
|