"Александр Мирер. Остров "Мадагаскар"" - читать интересную книгу автора

Второе: предварительное расследование, проделанное силами экипажа,
ничего не дало, или дало так мало, что командир оказался под подозрением
наряду с пассажирами. только потому, что в момент аварии он мог быть в
отсеке Но - чудовищная нелепость! Командир, как жена Цезаря, должен быть
выше подозрений. Особенно такой безупречный служака, как Грант Уйм. Отсюда
вытекало и третье. Вот почему Уйм не стал дожидаться следователя и
отправился на отдых - он хотел, чтобы о происшествии доложили без него,
непредвзято. Разумеется, Грант сослался бы на усталость - если бы его
спросили. Командиру такого судна, как "Мадагаскар", не часто приходится
отдыхать на пути с Марса в отстоянии... Триста миллионов километров,
шестьдесят пять пассажиров, десять тысяч тонн массы покоя. Главный реактор,
вспомогательный реактор, дьявольски тонкие магнитные фокусировки ракет -
отклонение пучка плазмы на доли градуса приводит к такому, что об этом лучше
не думать" А еще - метеорный пояс, радиационные зоны, солнечные
протуберанцы, воронки, вспышки, выбросы.
... Несколько минут они сидели молча. Албакай - спиной Хайдарову, в
уставной позе - голова откинута на спинку кресла, лицо обращено к пульту,
руки лежат на поручне клавиатуры. Над пультом светилась, как витраж, схема
"Мадагаскара" в продольном разрезе. Она была нанесена цветной печатью на
толстое матовое стекло, изогнутое по форме рубочной переборки. Стометровый
корабль аккуратно уложился в два метра - вместе с пассажирами, реакторами и
дьявольскими тонкостями. За концами продольного разреза располагались
поперечные сечения, "блины" в просторечьи. Их было шесть, в том числе два
сечения пассажирского модуля - по первому уровню, в котором сейчас был
Хайдаров, и по третьему - с кают-компанией.
- Разреши продолжать, куратор?
- Конечно, Албакай.
- Я сказал, что клавиш аварийного воздухоснабжения был завален! Вот
здесь, - Албакай притронулся к "блину" третьего уровня, -здесь играла
мигалка пробоя. Пробой не катастрофический, но и не слабый. Пассажирский люк
в четвертый уровень был еще открыт...
- Ствол "Б"?-спросил Хайдаров.
- Да. В кают-компании оставался человек. Оккам не имел права отсечь
его от четвертого уровня. А дверь каюты командира была закрыта. Куратор
Хайдаров, я потерял еще несколько секунд: Заметался. Крикнул Марселю, чтобы
он открыл дверь своего отсека, за которой лежит командир. Вот эту, справа от
пульта штурмана. Но при аврале двери нельзя открыть - Оккам блокирует
переборки...
- Прости, а что ты мог упустить за эти секунды?
- Вообще-то ничего, Оккам отлично справился. Я видел, что течь
заделывается, и система жизнеобеспечения не затронута. Через пять-шесть
секунд после удара люк захлопнулся. Одновременно я услышал командира. Он
спросил: "Албакай?" Я ответил: "Пробой. Пятнадцатое помещение. Опасности
нет". Я очень спешил - Оккам хотел говорить, и едва я сказал: "Оккам?", он
заговорил. Прослушаешь воспроизведение?
- Конечно.
- Оккам! Воспроизведи свой доклад инженеру и врачу в ноль двадцать
ноль восемь, сегодня.
- Воспроизвожу, - ответил голос машины - как всегда, звонкий тенор.
- "Я Оккам. Метеорный пробой, вторая, пятнадцать пэ-эм. В аварийном