"Василий Минаков. Командиры крылатых линкоров (Записки морского летчика) " - читать интересную книгу автора

Ничего не поделаешь, придется. На Феодосию - под облаками...
Вот она, Феодосия! Высота две тысячи, вплотную над нами - густая белая
облачность. Машина на ее фоне - как на довоенном осоавиахимовском плакате.
Всей душой чувствую, как внизу дружно поворачиваются в нашу сторону десятки
длинных орудийных стволов. Даже, кажется, слышу поскрипывание маховиков
механизмов наводки...
Но не привозить же открытки из довоенных киосков!
Штурман поспешно открывает люки для съемки, командует довороты. Пачки
разрывов густо встают на пути.
- Командир! - непривычно горячий голос Панова. - "Эрликон"
пристрелялся, сволочь...
Будто не вижу - дымный шнур почти задевает крыло.
- Усилить наблюдение!
Команда - глупей не придумаешь. А что я еще могу? Самолет на курсе
фотографирования.
Разрывы ближе и ближе. Частокол трасс...
Не сходя с курса, резко отдаю штурвал, машина со свистом устремляется
вниз...
- Начал съемку! - кричит Сергиенко.
Перспективную съемку ведет Жуковец - дублирует для страховки.
Снова огненный ад. Пристрелялись. На этой-то высоте не промажут.
Грязновато-серые разрывы, огненные струи...
- Порядок! - голос Сергиенко в наушниках.
Ничего в жизни не слышал приятней!
Резко перевожу машину в набор высоты с одновременным крутым разворотом.
Милая, выноси!
Уф-ф, позади Феодосия. Впереди - Азовское море. Облачность заметно
понижается. [38]
- Командир, взлетают два "мессера" с аэродрома Багерово, - докладывает
Панов.
Опоздали, молодчики!
Увеличиваю обороты, еще круче иду вверх. Плотные облака укрывают
машину.
Со стороны Сиваша подходим к Геническу. Попытка пробить облака вниз
безуспешна. Летим к Осипенко. Но и здесь не "подлезть" под облака и туман.
Дальше лететь нет смысла. Разворачиваюсь и, пересекая Азовское море, беру
курс на Приморско-Ахтарск, затем на Тамань.
Высота три тысячи метров. Летим над Черным морем. Через некоторое время
выходим из облаков. Однозвучно работают моторы, застыли на делениях стрелки
приборов. Команда, доклад, снова тишина... В такие минуты несведущему
человеку могло бы показаться, что экипажу нечего делать. Но это не так. От
взлета до посадки маленький боевой коллектив не имеет ни одной свободной
минуты.
- Разворот влево, курс пятьдесят. Снижение до высоты четыреста
метров, - командует штурман.
Панов принимает радио:
- Видимость один-два километра, дождь, ветер девяносто градусов,
семь-десять метров!
"Посадка будет нелегкой, - думаю я. - А какая бывает легкой?"
На земле нас окружают друзья.