"Николай Михин. Венки на волне. (Документальные очерки о Балтийском пароходстве в Великой Отечественной войне)" - читать интересную книгу автора

Лукиным честно выполнил свой долг, не дрогнул перед лицом врага
и самоотверженно боролся за честь советского флага.
При перевозке раненых на суда принималось в пять - шесть
раз больше людей, чем полагалось по норме. Не хватало
обслуживающего персонала медиков, и члены экипажа помогали им в
работе по уходу за ранеными.
Неоднократно подвергался налетам теплоход "Иван Папанин".
С 7 часов 55 минут до 9 часов 45 минут 29 августа он выдержал
четыре налета пикирующих бомбардировщиков. Командовал судном
старейший капитан Балтики Александр Петрович Смирнов. Еще до
войны, отдав флоту полвека жизни, осел бывалый моряк на берегу,
но полным пенсионером не стал, продолжал трудиться в береговых
организациях. В первые дни войны он пришел в кабинет начальника
пароходства и попросил направить его капитаном на любое судно.
Уговоры не помогли. И вот Александр Петрович - на капитанском
мостике "Ивана Папанина".
В этом рейсе 29 августа капитан А.П.Смирнов, его старший
помощник А.Г.Масловский и штурман А.Д.Аграновский были тяжело
ранены. Пришлось остановить машину. Командование судном принял
первый помощник капитана В.В.Новиков, который никогда не был
судоводителем. Вместе с боцманом А.Ф.Григорьевым и старшим
матросом Ф.А.Хильковым под беспрерывной бомбардировкой с
воздуха он удачно выбросил судно на берег острова Гогланд и тем
спас триста бойцов и командиров Красной Армии.
Все судно было охвачено огнем. 30 августа, когда теплоход
приливом оторвало от берега, военный тральщик подорвал его.
Капитан судна Александр Петрович Смирнов скончался от
полученных ран 5 сентября.
Получив смертельные повреждения, другие суда тоже
выбрасывались на берег Гогланда, спасая этим тысячи пассажиров.
К вечеру 29 августа на острове собралось несколько тысяч
человек.
В ночь на 29 августа, наскочив на плавучую мину, стал
тонуть пароход "Луга". Первый трюм его вместе с ранеными был
мгновенно затоплен водой. Из других трюмов людей успели
передать на другие подоспевшие суда, и капитан "Луги"
В.М.Миронов приказал открыть кингстоны.
В тот же день в 16 часов 46 минут затонул в результате
сорок седьмого вражеского налета пароход "Калпакс". Та же
участь постигла "Балхаш", "Луначарский", "Тобол" и другие суда.
Первого сентября около шести часов утра в Ленинград прибыл
пароход "Казахстан", о котором фашистское радио уже известило
всему миру как о потопленном.
Поистине героическим был рейс этого парохода. 29 августа
он вышел из Таллинского порта с 3600 пассажирами на борту,
среди которых было 520 раненых. В результате пяти налетов
фашистских бомбардировщиков на судне возник пожар, потушить
который удалось ценой многих человеческих жизней. Трое погибли
только из числа экипажа. Тридцать моряков были подобраны из
воды и оказались в Ленинграде до прихода "Казахстана". Они