"Георгий Васильевич Мелихов. Белый Харбин: Середина 20-х " - читать интересную книгу автора

Александра Павловича и его супруги Татьяны (урожденной Осоргиной), за что и
приношу им живейшую благодарность.
В усадьбу вела специально построенная железнодорожная ветка, и в дни
проведения Елок и каких-либо торжеств подавался поезд, который привозил сюда
всех "городских" гостей, а затем отвозил их обратно.
Ласковое внимание, простота и тепло - вот что характеризовало эти
традиционные Елки у Хорватов.
Была в том, 1917-м, году, конечно, как всегда, устроена Елка и в
Железнодорожном собрании Харбина. Но в тот год она была особенная.
В Железнодорожном собрании - на этой главной сценической "площадке"
русского Харбина - для всех детей служащих КВЖД и в этот самый радостный
праздник детворы Елка была устроена двумя сеансами. Каждое представление
собирало полный зал. Среди великолепно написанных зимних декораций была
сооружена искусственная елка - с игрушками и гирляндами разноцветных
электрических лампочек и... сидевшими на этом зеленом дереве, среди ветвей,
среди всего этого великолепия малыми ребятишками, которые пели и
декламировали стихи. Эта пьеска, называвшаяся "Живая елка", произвела
огромный эффект, создав веселую и беззаботную атмосферу в зале, в фойе, где
были игры и танцы, в хороводах вокруг этой чудесной елки, - и для взрослых,
и для детей. И в том году такая Елка была устроена в первый раз!
А специально для взрослой публики вечером главный режиссер
Железнодорожного собрания артист Я. А. Варшавский поставил пьесу "Измена"
известного драматурга Сумбатова-Южина.
Ночь же под новый 1917 год в Харбине отличалась необыкновенным
оживлением. Все местные клубы, собрания и рестораны устроили начавшие тогда
входить в моду вечера-встречи Нового года, с которым прежде всего связывали
надежду на прекращение тяжкой и изнурительной войны, длившейся уже почти два
с половиной года, на восстановление мира и спокойствия. Из-за небывалого
наплыва гостей повсюду ощущался недостаток мест и столиков. В
Железнодорожном собрании, Клубе служащих и Клубе ремесленников были устроены
маскарады; в одном только Железнодорожном собрании танцевали и веселились
300 гостей в карнавальных масках. Люди радостно встречали Новый - 1917-й -
год, посылали друг другу пожелания счастья и успехов...
Первый день Нового года по установившейся традиции был днем
торжественно проводившихся взаимных поздравлений служащих Китайской
Восточной железной дороги. После них Д. Л. Хорват ехал в Коммерческое
собрание на Пристани, где обменивался поздравлениями с представителями
харбинской торговли и промышленности - русскими и китайцами. В этом новом
году китайские купцы из китайского Коммерческого общества преподнесли в дар
генералу богато вышитое шелковое панно (чжан-цзы) с изображением даосских
божеств и соответствующими благопожеланиями.
Веселая Елка была устроена и в старейшем в Харбине детском маяке Е. Н.
и С. С. Соколовых.
Это словосочетание "детский маяк" звучит в наши дни несколько
непривычно для уха, но в те далекие времена обозначало детский садик, где
работавшие родители оставляли детей на день. Харбин всегда уделял огромное
внимание воспитанию и образованию подрастающего поколения; наряду с русскими
детьми плодами этой замечательной системы пользовались и дети китайцев,
корейцев и японцев - об этом мне уже тоже приходилось говорить ранее. И
очень важное место в этой системе образования - именно системе - отводилось