"Вячеслав Мазуренко. Атомная субмарина К-27 Жидкий металл " - читать интересную книгу автора

19 августа 1965 г. После ужина мы с командиром, сидя у него в каюте,
мирно перекидывались костяшками, играя в кошу, как вдруг спокойную тишину
отсека прорезали отрывистые звонки аварийной тревоги: "Пожар в седьмом
отсеке! Горит станция правого гребного электродвигателя!"
Разумеется, мы тут же пулей выскочили в центральный пост. Обычные
команды, доклады, первичные мероприятия по борьбе с пожаром. Видим, как
разряжаются баллоны системы пожаротушения. Поступают доклады: "Пламя сбито!"
"Задымленность небольшая". "Пожар потушен. Пострадавших нет".
Командир тигром ходит по центральному посту. Вижу, как ему хочется
разразиться тирадой отборнейших военно-морских "терминов". Однако при мне не
решается.
Убежал в седьмой отсек командир БЧ-5 - разбираться.
Через пяток минут из седьмого последовал его доклад о том, что
повреждения на станции правого гребного небольшие. Два сгоревших контакта
могут быть восстановлены за 3-4 часа.
Три длинных звонка и команда "Отбой аварийной тревоги!" снимают
всеобщее напряжение.
Через полчаса командир БЧ-5 с понурой головой уже докладывает о
причинах и последствиях пожара. Главная причина - плохая выучка,
разгильдяйство и растерянность электриков, стоящих на станциях управления
гребными электродвигателями.
У Гуляева такого быть просто не могло. Экипаж был отработан во всех
отношениях безупречно.
А вот уже пошли более серьезные и специфические для этого корабля
неприятности.
Сегодня утром подскочила газовая и аэрозольная активность в реакторном
и смежных отсеках. Концентрация радиоактивных газов в воздухе в реакторном
отсеке в пять раз превышает предельно допустимый уровень. Это не очень
опасно, но вывести людей, запретить сообщение с кормовыми отсеками (проход
через реакторный отсек) все же пришлось.
Самое неприятное это то, что причина появления активности не найдена и
не устранена. Хорошо, если это случайный выброс газов в результате нарушения
вакуумирования рабочих помещений реакторного отсека.
Если причиной является неплотность контура сплава - это гораздо хуже.
Борьбу с активностью вели общим вакуумированием реакторного отсека с
периодическим добавлением туда чистого воздуха из баллонов высокого
давления.
К вечеру концентрацию активных газов удалось сбить до 1,5 предельно
допустимых концентраций. Разрешили проход через реакторный отсек методом
шлюзования. Поиск "дырки" так и не дал результатов. Будем наблюдать дальше и
держать ухо востро.
28 августа 1965 г. С утра последний раз произвели контрольные замеры и
убедились, что радиационная обстановка в реакторном отсеке пришла в норму.
Таким образом, происшедший позавчера выброс газов будем считать явлением
случайным. Где-то кто-то прохлопал при вакуумировании или при выравнивании
давления. Это хоть и неприятного, но не смертельно.
4 сентября 1965 года. Сегодня утром компенсирующие стержни пришлось
окончательно и полностью вывести из активной зоны. Правда, реактор еще
некоторое время может работать, поскольку сейчас он "отравлен" ксеноном.
Если снизить мощность, то наступит "разотравление", за счет которого