"Александр Маркьянов. Заветы отцов наших ("Заветы отцов наших" #1, 2)" - читать интересную книгу автора

глазом, тянулись ангары и самолетные стоянки, перед которыми стояли самые
разные самолеты международной коалиции. Больше всего было наших,
американских военно-транспортных, темно-серого цвета. Были тут и громадные
стратегические С5 и такие как тот, на котором мы прилетели - С17, вдалеке
стоял и десантный трудяга С130. Были также и иракские, выкрашенные в
бело-зеленый цвет самолеты, в основном Ил-76 и какие-то пассажирские.
Вдалеке виднелось здание основного пассажирского терминала (превращенное
сейчас в один из штабов), от него к нашему самолету быстро приближался
укутанный столбом пыли автомобиль. Кажется за нами...
Столб пыли быстро превратился в белый бронированный "Шевроле-Сабербан".
Лихо подрулив к самолету он тормознул прямо перед нами, резко, чуть ли не с
визгом тормозов. Из машины выскочил пацан, на вид лет двадцати пяти в черных
очках и с карабином М-4 за плечом. Эх, молодость, молодость, когда-то ведь и
я таким был. А ведь конвойщики из "Блэкуотерс" совсем оборзели - в одиночку,
даже на бронированной машине выезжать за пределы "Зеленой зоны" не
рекомендуется. По меньшей мере двое - водитель и стрелок. Видимо решили, что
на обратном пути стрелками мы побудем.
- Сэр, вы мистер Рамайн?
- Так точно, сынок - добродушно ответил я, по-другому обратиться к
этому пацану мне как-то в голову не пришло.
- Сэр, мистер Кунан приказал встретить вас. Меня Роберт Феллузи зовут
(странная фамилия, уж не араб ли). Давайте, садитесь быстрее, там сейчас
конвой до "Зеленой зоны" формируется! Если опоздаем, следующего целый час
ждать!
Ну что же, поторопимся. Кстати, помимо наземного существовал еще один
путь в "Зеленую зону" - воздушный, так называемое "Такси в ад". Регулярно,
между вертодромом в "Зеленой зоне" и Багдадским международным аэропортом
курсировали "Блэкхоки" и "Чинуки". Но там было для армейских, частникам надо
было договариваться, а договариваться мне не хотелось. Да и прокатиться по
земле хотелось, посмотреть на место где мне работать предстоит, так сказать.
С другой стороны к самолету подкатили погрузчики, нос был откинут,
барахло, с которым мы летели в Ирак уже выгружалось. Николь села в машину,
мы с Душаном закинули сумки с вещами в огромный, просторный багажник
Субурбана. Напоследок остались только две сумки. Положив их на капот, мы
вынули: я свою М6, Душан - АКМС с подствольником, присоединили магазины.
Затем достали по пистолету, дослали патроны в патронники, вложили в кобуры.
Видя эти приготовления, модой "гард" занервничал.
- Сэр, зачем это? Мы в конвое идем, это безопасно...
Наивный... В зоне боевых действий безопасно не бывает никогда, те кто
забывал об этом уже лежат на Арлингтонском кладбище...
- Стреляют тут у вас - добродушно заявил я ему - а я себя как-то лучше
чувствую, если оружие рядом. Поехали, а то и в самом деле к конвою
опоздаем...

Дорога на Багдад Конвой 31.06.2006 г

Конвой в этот раз вели американцы, частники, из какой фирмы - не
запомнил. Какая-то забубенная, созданная наскоро в расчете на госконтракты и
укомплектованная кем попало, чаще всего - теми, кого вышибли из армии, а то
и уголовниками. Удивляться бардаку не приходилось, частники даже наши