"Анатолий Маркович Маркуша. Щит героя " - читать интересную книгу автора

как пойдет к двери, что делать, не в драку же с ним лезть? Стою, будто к
полу присохла, а сердце так и колотится. И понимаю - не война, ничем не
рискую, но отступить нельзя. В случае чего не мое отступление будет -
наше.
Не ушел. Все я ему выложила и говорю: а теперь садись и пиши
обязательство, что жить будешь как человек, а не как паразит. Написал!
Потом мы его хоть и с трудом, а наладили...
Вспоминая этот рассказ Анны Егоровны, я думаю: вот мы говорим
<трудный человек> - взрослый ли, мальчишка ли, неважно - человек, а может
быть, чаще бывают не трудные люди, а трудные обстоятельства? И скорее по
ассоциации, чем по прямой связи, приходит на память мой последний вопрос к
Пресняковой:
- Судьба, обстоятельства, талант подняли вас, Анна Егоровна, на
большую жизненную высоту, голова у вас от этого никогда не кружится?
- Наверное, мне бы надо ответить: <Ну что вы, как это можно позволить
себе такое?> Но я скажу правду: случается. Только я не очень этого
кружения боюсь, средство от него знаю. Хороший человек научил. Плыли мы из
Лондона в Ленинград. И попросилась я в <воронье гнездо> слазить - это
наблюдательный пост на мачте. Высоко, жуть! Хотелось оттуда на море
посмотреть. Для страховки полез со мной боцман. Как взвилась я на ту
верхотуру, как глянула вниз - а море покачивается - так меня и замутило...
Боцман, конечно, заметил и велел: гляди вперед, дальше гляди - на
горизонт! Я послушалась, и все сразу прошло. Это важно - под ноги не
заглядываться. И на море и на земле.


Мы выросли с Пепе по соседству - в переулках Садового кольца. Но,
пока жили в Москве, не знали друг друга. В летную школу я поступил на год
позже Петелина и вскоре услышал посвященную ему необыкновенную легенду.
Рассказывали, что младший лейтенант Петелин, только-только окончивший
курс обучения и назначенный инструктором в соседнюю эскадрилью, заявил:
- Инструкторить все равно не буду, не для меня работа!
Конечно, его примерно <проработали>, наказали и исполнять служебные
обязанности заставили. На какое-то время он приумолк и вроде бы исправно
делал все, что положено инструктору.
А потом случилось...
Рядом с основным аэродромом располагалась летняя полевая площадка.
Утром инструкторы перелетали на нее, день возили там курсантов, а вечером
возвращались на главный аэродром. Лету от точки до точки было не больше
пяти минут.
В тот день, когда полеты закончились, командир эскадрильи улетел
почему-то на машине Петелина, а ему приказал дожидаться автомашины, что
должна была прийти с основного аэродрома часа через полтора. Рядом с
помещением комендатуры, маленьким глинобитным домишкой, стоял рулежный
И-5. Для тех, кто не знает: рулежный самолет - это бывший, отработавший
свое боевой истребитель. На нем начинающие пилоты обучаются рулить по
земле, сохраняя направление, выполнять развороты, разбегаться и тормозить.
А чтобы машина случайно не взлетела, в плоскостях делают прорези и
ограничивают ход сектора газа. Словом, чтобы летать, самолету не хватает
ни подъемной силы крыльев, ни тяги двигателя...