"Борис Лыкошин. Георгий Седов (Люди земли донской) " - читать интересную книгу автора

мысе в почтовом ящике они оставили записку - ту самую, которую потом нашел
капитан Ислямов.
Пинегин и Инютин возвратились на судно в начале апреля. К этому времени
все еще болели только двое - Коршунов и Коноплев.
Холода на архипелаге как-то сразу резко оборвались, ветры утихли, чаще
образовывался туман. В ожидании вскрытия бухты Ю. В. Визе продолжал научные
наблюдения в полном объеме. С помощью М. А. Павлова и Н. В. Пинегина он вел
геологические и гидрографические исследования, изучал движение ледников,
осуществил подробную съемку береговой линии острова Гукера и других
ближайших островов.
Исполнявший обязанности капитана "Фоки" Сахаров вместе с командой
приводил в порядок машину и другое судовое оборудование. Все, без чего
экипаж мог обойтись, разбиралось и складывалось. Поломали фальшборт, часть
мачт, снесли в кучу все, что могло гореть, - потребуется, когда нужно будет
поднимать пар. Привели в полный порядок паруса, отремонтировали баркас.
Судно стояло недалеко от полыньи, необходимо было во что бы то ни стало
проложить к ней канал. И экипаж работал с огромным напряжением.
В середине июля все научные работы, кроме метеорологических наблюдений,
члены экспедиции завершили. Записи исследований запаяли в цинковые ящики.
Матросы вновь и вновь проверяли оборудование и снаряжение. Особенно пришлось
потрудиться оставшимся без начальника членам машинной команды - кочегарам
Коршунову и Кузнецову (механик Зандер умер зимой). Наконец и они доложили
Сахарову: машина готова. 30 июля лед в бухте разредился, и "Фока" по каналам
направился на юго-запад. Топливо таяло буквально на глазах. Членам экипажа
пришлось охотиться на моржей, сало которых сжигали в топке. Однако и этого
оказалось недостаточно: сжигали табуретки, книги, другое имущество.
2 августа при подходе к мысу Флора, где экипаж надеялся разобрать на
топливо один из амбаров, моряки заметили на берегу двух размахивавших руками
человек. Островитянами оказались члены экипажа "Св. Анны" - штурман В. И.
Альбанов и матрос А. Э. Конрад, истощенные до крайности, еле державшиеся на
ногах. Из их рассказа седовцы узнали, что отправлявшаяся в августе 1912 года
в путь экспедиция Г. Л. Брусилова, чтобы пройти Северным морским путем в
Тихий океан, была остановлена льдами у полуострова Ямал. "Св. Анна" вмерзла
в лед и дрейфовала сначала на север, затем на запад и на 82 - 83 градусах
северной широты обошла с севера Землю Франца-Иосифа. На втором году дрейфа
продукты и топливо на судне кончились. 23 апреля часть экипажа во главе со
штурманом Альбановым оставила шхуну и в пеше-санном обозе двинулась к югу.
Позже стало известно, что все оставшиеся на "Анне" погибли, исчез без следа
и сам корабль.
На мысе Флора седовцы пробыли три дня. Здесь они разобрали амбар, все
пригодное для топки перегрузили на судно. В маленький домик, являвшийся для
брусиловцев временным пристанищем, принесли консервы, сухари, две винтовки,
пятьсот штук патронов, палатку и другое имущество, могущее понадобиться
кому-либо из полярных путешественников. В запаянных банках оставили две
записки: в одной из них излагалась история экспедиции Седова, в другой -
история экспедиции Брусилова. После всего этого "Фока" покинул бухту мыса
Флора.
По чистой воде судно шло недолго, вскоре оно попало в полосу льда.
Заканчивалось топливо. Жгли мебель, часть такелажа. Чтобы сохранить
плавучесть, членам экипажа приходилось по семь-восемь часов вручную