"Борис Лыкошин. Георгий Седов (Люди земли донской) " - читать интересную книгу автора

несерьезность экспедиции..."

"Архангельску" вторила газета "Голос Руси":

"Морской министр высказал совершенно справедливый взгляд, что
России не нужен Северный полюс. Если же являются люди, желающие разыграть из
себя героев Жюля Верна, то это их частное дело. Но они тянут с собой целую
команду, которая может погибнуть по их вине..."

Как видно, господа из махрово-реакционных газет ловко умели поставить
все с ног на голову, чтобы не бросить тень на существовавший порядок, при
котором лучшие, храбрейшие моряки, ученые вынуждены были идти на риск и на
смерть!
Экипажи судов Ислямова не выполнили поставленную перед ними задачу. Под
давлением левых членов Государственной думы царское правительство
организовало более интенсивные поиски с помощью воздушных разведчиков.
Генерал-лейтенант М. Е. Жданко пригласил к себе позже известного
морского летчика поручика Яна Иосифовича Нагурского, ознакомил его с
трагической ситуацией, в которой оказались экспедиции Русанова, Брусилова и
Седова, и предложил ему произвести полеты над льдами Северного Ледовитого
океана.
В первых числах августа 1914 года гидросамолет "Морис Фарман" был
доставлен в Крестовую губу на пароходе "Печора". Здесь за четыре дня
Нагурский и моторист матрос первой статьи Евгений Кузнецов смонтировали
машину и подготовили ее к полетам. Ранним утром 8 августа 1914 года впервые
над просторами Северного Ледовитого океана появился самолет. Он летел по
маршруту, острова Баренца - мыс Борисова, протяженностью 450 километров.
Внимательно вглядывались авиаторы. В простиравшиеся под крыльями просторы.
Но никаких следов экспедиций они не обнаружили. У мыса Борисова пилот
приводнил машину, повредив при этом поплавок. По колено в воде, он и
моторист выволокли машину на берег. Экипаж стоящей неподалеку плавучей
базы - шхуны "Андромеда" помог им сменить поплавок, обеспечил заправку
машины горючим и маслом. В бортовом журнале Нагурский записал: "За 4 часа 20
минут пройдено 420 километров, никаких следов экспедиций не обнаружено".
Во время рейса 12 августа произошла поломка машины. Пилоту удалось
удачно произвести посадку. На ремонт "Фармана" ушло много времени.
С возвращавшегося с мыса Флора Земли Франца-Иосифа судна "Герта" от
капитана Ислямова поступило сообщение о гибели Седова, о том, что "Фока"
приближается к родным берегам.
Нагурский и Кузнецов теперь производили поиск "Геркулеса" и "Анны". Они
совершили пять полетов. И хотя им не удалось обнаружить затерявшиеся во
льдах суда, подвиг авиаторов высоко отмечен: имя Я. И. Нагурского присвоено
советской полярной станции на Земле Александры - острова на северо-западе
архипелага Земли Франца-Иосифа.
...Дождавшись Линника и Пустотного, экипаж "Фоки" стал готовиться к
возвращению в Архангельск. Прежде всего позаботились о больных, им
требовалось свежее мясо. Наступление полярного лета позволило морякам
производить охоту и таким образом обеспечивать весь экипаж мясом.
Затруднения возникли с топливом. В конце марта Пинегин и Инютин направились
к мысу Флора, по дороге осмотрели окрестности, но плавника не обнаружили. На