"Михаил Львов. Пароль - Балтика " - читать интересную книгу автора

Шевченко взял гитару, запел:
- "В далекий край товарищ улетает..."
Потом Преображенский развернул мехи баяна. Загляни сюда человек со
стороны - ему в голову не пришло бы, что всего через несколько часов эти
спокойные веселые люди поведут корабли в рейд, который потом назовут
историческим.
...В августе на Балтике ночи короткие. Настолько короткие, что
совершить удар по Берлину в пределах ночи не представлялось возможным.
Расстояние Эзель - Берлин - Эзель составляет почти 1800 километров, из них
1300 - над морем. Семь часов требовалось, чтобы долететь до гитлеровской
столицы, отбомбиться и вер нуться на островную базу. Это было почти пределом
для изношенных ДБ. Любая задержка, бой с истребителями, попытка обойти
грозовой фронт - и падай в море: ближе Эзеля к Берлину в те дни сорок
первого года уже не было ни одного нашего аэродрома. А днем встреч с
противником не избежать: целых два часа бомбардировщикам предстояло
находиться над территорией врага.
Как быть?
Чтобы избежать столкновения с германскими истребителями, дежурившими на
аэродромах прибрежной полосы Эстонии, Латвии и Литвы, решили вылетать
засветло, когда сумерки еще не наступили, на бреющем выходить в море и лишь
в отдалении от острова набирать высоту. Правда, бреющий полет требует
большего расхода горючего и его резерв сокращается буквально до нескольких
минут, но иного выхода нет.
Рейд на Берлин прорабатывался в школе, в обычном классе. На ученической
доске, хранившей следы мела и теплых ребячьих рук, полковой оператор повесил
большую карту. Командир полка вызывал то одного, то другого летчика.
- Материальная часть проверена?
- Проверена.
- Кислородное оборудование?
- Проверено.
- Карта отработана?
- Отработана.
- Прошу к карте.
Под перекрестными вопросами командира и его помощников экипажи "летали"
в бой.
Каждый летчик и штурман получил карту, испещренную условными знаками,
плод круглосуточной работы штурманов ВВС, бригады и полка. Маршрут проходил
через зоны сплошного зенитного огня, густую сеть аэродромов, на которых
базировались фашистские истребители. Члены экипажей за последние дни
перечитали все разведданные, пересмотрели все карты. Они изучили характерные
ориентиры Берлина, его главные военные объекты, вокзалы, хранилища горючего,
предприятия военного комплекса.
- Если самолет перед бомбометанием получил повреждение, если разбит
один двигатель, - спрашивал Преображенский, - ваши действия?
- Наношу удар на одном моторе, - ответил Гречишников.
- Правильно? - спросил командир полка, обращаясь теперь уже ко всем.
- Правильно, - сказал Ефремов.
- Только так, - кивнул Плоткин.
Собственно, только так и поступали летчики Первого минно-торпедного
полка.