"Анна и Сергей Литвиновы. Солнце светит не всем" - читать интересную книгу автора

Рим, 7 января 1838 года.

***

Аэродром Колосово прекрасно вписался в капитализм. Когда-то, в
советские времена, здесь готовили будущих десантников и
спортсменов-парашютистов. Аэродром финансировался государством и существовал
вполне безбедно. Когда наступила перестройка, начальник аэроклуба, как и все
жуки-начальники, сориентировался быстро. Денег "сверху" больше не дают?
Будем брать их со спортсменов! И парашютные прыжки стали платными.
Спортсмены зароптали, начав разбегаться - лишних денег у них не было, да и
сама идея - платить за то, что столько лет было бесплатным, - казалась
кощунственной. Начальник никого не удерживал. Он принялся приглашать на
аэродром иностранцев. Те были только рады. Платить за прыжок по семь
долларов - у них на родине это стоило не меньше двадцати пяти баксов.
Одновременно стало формироваться новое поколение спортсменов - вместо
старой гвардии влюбленных в небо на аэродром стали приезжать "жирные коты".
Эти готовы были платить за экстремальные развлечения. На аэродроме их стали
стричь не медля. Раньше, для того чтобы получить право прыгать с
парашютом-"крылом", надо было сделать не меньше шестидесяти прыжков на
старом десантном "дубе". Теперь к "крылу" допускали практически сразу же. А
после десяти прыжков разрешалось и свободное падение. Все это обходилось
прыгунам в астрономические, по понятиям простых людей, суммы - но "фирмачи"
и банкиры деньги выкладывали с легкостью.
Аэродром процветал. Вместо оставшихся с советских времен казарм
начальник построил две шикарные гостиницы. Из столовки сделали элегантное
кафе. Появился бар с бильярдом. "Новые русские" отрывались. Днем прыгали,
вечером пили, ночью трахались. Спали до часу. Утренние построения и такие
глупости, как спортивный режим и дисциплина, остались в прошлом.
Конечно, не обходилось без эксцессов. Переломанные ноги и руки были в
порядке вещей. А три-четыре человека каждый год разбивались насмерть. Раньше
такое случалось раз в десять лет. По каждому инциденту в прошлые времена
собирали комиссию, расследовали причины, искали и находили виновных. А
теперь каждый прыгун подписывал бумагу, что он сам отвечает за себя и к
аэроклубу, случись что, претензий не имеет.
Раньше спортсмены тренировались ради побед и репутации в парашютном
мире. Новое поколение на спортивные результаты плевало - они уже сделали
карьеру, каждый в своей специфической области. Самоутверждаться с помощью
парашюта им нужды не было. На аэродром приезжали расслабляться, а не
тренироваться. И от начальника требовали все новых и новых развлечений. Он с
удовольствием придумывал и организовывал их - что приносило ему немалый
доход.
Ночные прыжки. Прыжки с малой высоты. Прыжки на доске - скайсерфинге.
Прыжки с большой техники - самолета "Ил-76" и вертолета "Ми-6"... Все острее
ощущения. Все веселее игры.
В этом году начальник задумал грандиозный проект - десантирование на
Северный полюс. Идею приняли "на ура" - несмотря на то, что эта недельная
поездка стоила около трех тысяч долларов. "Подумаешь, три штуки. Зато кайф
какой", - говорили богатые парашютисты. Не очень богатые призадумались -
деньги, конечно, немалые, но до сентября еще далеко, можно и подкопить.