"Д.В.Лихарев. Эра адмирала Фишера " - читать интересную книгу автора

Великобритании на морях существенно укрепились. Сыграл свою роль и тот факт,
что новый министр финансов Артур Джеймс Бальфур проявил живейший интерес к
вопросам обороны. В 1892-1893 гг. один за другим вступили в состав флота 7
эскадренных броненосцев типа "Роял Соверен" - сильнейшее соединение линейных
кораблей. Они величественно утюжили моря и бесспорно считались наиболее
удачными кораблями, разработанными Уильямом Уайтом. За время с 1886 по 1892
г., когда кресло морского министра занимал Джордж Гамильтон, Великобритания
была выведена на уровень двухдержавного стандарта по отношению к Франции и
России. Но благодушие и успокоенность 60-70-х гг. больше уже не возвращалось
в британское Адмиралтейство. Гонка морских вооружений продолжалось, и Англии
из года в год приходилось пребывать в напряжении и прилагать титанические
усилия для удержания "трезубца Нептуна" в своих руках.
В начале эпохи шаткого морского превосходства Великобритании Джон Фишер
в возрасте 51 года становится третьим морским лордом, т. е. получает пост
главного инспектора военно-морского флота. В новую должность Фишер вступил 2
февраля 1892 г. "Дейли Ныос" так отреагировала на это событие: "Выбрав
контр-адмирала Фишера преемником вице-адмирала Гопкинса, Адмиралтейство не
ошиблось. Адмирал Фишер, заслуживший основательную репутацию под
Александрией мастерским командованием броненосцем собственной конструкции,
считается среди морских офицеров человеком исключительных дарований... В
качестве главного инспектора военно-морского флота адмирал Фишер будет иметь
большие возможности для проявления своих качеств и все, кто служил под его
началом, выражают удовлетворение этим назначением" 3.
Фишер оправдал возлагавшиеся на него надежды, прослужив на этом посту с
февраля 1892 г. по август 1897 г. Главными его достижениями за указанный
период были разработка и ввод в состав флота истребителей миноносцев,
установка на военных кораблях водотрубных котлов, а также борьба за
утверждение либеральным кабинетом судостроительной программы Спенсера.
Одной из проблем, которыми занялся Фишер в начале 90-х гг., была задача
что-либо противопоставить на случаи военного столкновения многочисленным
французским миноносцам, базировавшимся в портах северного побережья Франции.
Еще в 1891 г. Фишер представил пространную докладную записку "Увеличение
французских торпедных сил, базирующихся на побережье Ла-Манша, с
предложениями наилучшего способа борьбы с ними". Рапорт был основан на
информации, доставленной отделом военно-морской разведки. "В случае войны с
Францией, - писал Фишер, - будет совершенно необходимо любой ценой либо
уничтожить миноносцы, либо заблокировать Булонь, Кале и Дюнкерк таким
образом, чтобы полностью парализовать их действия. Поскольку миноносцы с
этих баз имеют достаточный радиус действия, они смогут полностью перекрыть
проход через Ла-Манш для торговых судов, а при плохой видимости и для
военных" 4.
Противопоставить французским миноносцам англичане могли только свои
миноносцы. Однако в зоне пролива у англичан было 49 миноносцев, а у
французов - 80. И Фишер берется за разработку истребителя миноносцев -
корабля с более мощным артиллерийским и торпедным вооружением и достаточно
высокой скоростью хода для борьбы с миноносцами потенциального противника.
Воспользовавшись своим высоким служебным положением, в марте 1892 г. он
создает специальный комитет по разработке проекта "истребителя миноносцев".
Вскоре фирма Торникрофта получила заказ на первую серию таких кораблей 5.
Нельзя сказать, что взгляды Фишера оказались чересчур уж новаторскими. В