"Д.В.Лихарев. Эра адмирала Фишера " - читать интересную книгу автора

отвел свои корабли в Галлиполи. Фишер был склонен придавать большое значение
миссии английского флота: "Когда русские были у ворот Константинополя,
британский флот под началом адмирала Хорнби в слепящую метель, подвергаясь
огромному риску, не взирая на то, что прибрежные форты уже были заняты
русскими и могли открыть огонь,- этот флот в последнюю минуту перекрыл и
заблокировал ворота Константинополя от русских и способствовал заключению
мира" 12.
17 марта 1879 г. турецкий султан дал торжественный обед в честь
англичан. Фишеру довелось быть в числе приглашенных. На обеде присутствовало
около тридцати человек, из них десять английских адмиралов и офицеров.
Султан показался Фишеру "человеком маленького роста с крючковатым носом и
коротко подстриженными бакенбардами. Султан выглядел несколько утомленным,
но когда он говорил, на его лице неизменно была обворожительная улыбка" 13.
Была ли эскадра Хорнби главным и решающим фактором, который предотвратил
захват русскими войсками Константинополя, остается вопросом спорным. Тем не
менее, султан неустанно провозглашал тосты за здоровье гостей и всякими
другими способами выражал им свою признательность. С каждым из английских
морских офицеров он поговорил в отдельности.
До отплытия эскадры Фишер успел осмотреть знаменитый собор святой Софии
в Константинополе, но он не произвел на него большого впечатления. 19 марта
английский флот покинул Дарданеллы и вышел в Средиземное море. На Мальте
"Паллас" был поставлен в док для текущего ремонта, а спустя месяц Фишер
повел свой корабль в Англию.
1879-й оказался для Великобритании тяжелым годом. И не только потому,
что Соединенное королевство пережило тяжелый экономический кризис. Этот год
можно рассматривать как веху, обозначившую конец торговой и промышленной
монополии Англии в мире. Именно тогда Германия ввела у себя всеобъемлющую
систему протекционистских тарифов, положив конец политике фритредерства.
Очень скоро ее примеру последовали другие великие державы, и грозный призрак
промышленного соперничества между ними начал все более отчетливо проявлять
себя. Балканский кризис 1876-1879 гг. поставил военных и политических
руководителей Англии перед задачей сооружения разветвленной сети
военно-морских баз и угольных станций, которые могли бы обеспечить действия
британского броненосного флота. В сентябре 1879 г. для изучения этой
проблемы была создана специальная комиссия во главе с лордом Карнарвоном.
Россия, которая, по мнению англичан, своей активностью в Средней Азии
угрожала британскому владычеству в Индии, теперь, вдобавок ко всему,
приступила к созданию мощного броненосного флота. При разработке
судостроительной программы, было подчеркнуто, что крейсерская война в
открытых морях продолжает оставаться "почти единственным и весьма сильным
средством для нанесения существенного вреда торговым интересам неприятеля,
обладающего более или менее значительным коммерческим флотом" 14.
Другая угроза исходила от Франции. Там активизировался интерес к
заморским территориям, а лучшим обеспечением колониальной политики служит,
как известно, сильный военный флот. В 1878-1879 финансовом году расходы на
военно-морские нужды Франции сравнялись с английскими. И хотя, так
называемый, "либеральный альянс" между Лондоном и Парижем продолжал свое
призрачное существование, уже почти никто не сомневался, что в скором
времени безраздельное господство Великобритании на морях будет поставлено
под вопрос. Приближалась "эра Фишера" с ее военным психозом и растущими