"Николай Герасимович Кузнецов. Курсом к победе (про войну)" - читать интересную книгу автора

балтийской базы, немецко-фашистское командование еще \82\ 29 июня приказало
усилить минные постановки в Финском заливе. Между мысом Юминда и маяком
Кальбодагрунд немцы поставили свыше 3 тысяч мин. Чтобы воспрепятствовать
тралению этого заграждения и прорыву через него наших судов, они установили
на мысе Юминда-нина 150-миллиметровую артиллерийскую батарею.
Приходилось считаться и с возможностью появления в Финском заливе
крупного соединения вражеского флота. Правда, этого не случилось: немецкое
морское командование не решилось рисковать кораблями при прорыве нашей
минно-артиллерийской позиции Ханко - Осмуссар. Гитлеровцы рассчитывали и без
применения кораблей, только силами авиации и минным оружием, полностью
уничтожить Балтийский флот. И, надо сказать, их надежды были
небезосновательны. Нашим боевым кораблям и транспортам предстояло идти одним
150-мильным фарватером, по минным заграждениям большой протяженности и
плотности, к тому же на виду у противника, который уже вышел на южное
побережье Финского залива. С севера советскому флоту угрожали неприятельские
легкие силы, находившиеся в финских шхерах.
Но иного выхода не было. Решение эвакуировать Таллиннский гарнизон
морским путем являлось единственно правильным.
На основании указания Ставки Военный совет Северо-Западного направления
26 августа разрешил начать отход. От командующего флотом требовалось
организовать движение крупных конвоев с войсками и грузами за тральщиками.
Ценности, которые нельзя было вывести, приказывалось уничтожить. Авиации,
находившейся на аэродромах недалеко от Ленинграда, предлагалось прикрыть
восточный участок перехода.
Но к моменту прорыва оказалось, что передовой аэродром флота уже
захвачен противником. Прикрыть с воздуха корабли и суда на фарватере до
острова Вайндло стало почти невозможным. Тогдашние истребители, прилетев от
Ленинграда к Гогланду, могли барражировать всего 10-15 минут. Поэтому флоту,
и в первую очередь тихоходным, слабо вооруженным транспортам и
вспомогательным судам, грозила серьезная опасность в случае налета
фашистских бомбардировщиков. Недостаток средств противолодочной обороны
создавал реальную угрозу со стороны немецких подводных лодок. В связи \83\ с
этим командующий флотом на рассвете 28 августа попросил командование
Северо-Западного направления нанести бомбовый удар по немецким аэродромам
(силами КБФ и по возможности фронтовой авиацией); поставить вдоль фарватера
от маяка Кери до острова Гогланд для противокатерной и противолодочной
обороны 16 катеров типа "МО", временно вернув их с Ладожского озера;
прикрыть флот на возможно большее расстояние истребителями.
В ответ на эту просьбу в тот же день было отдано распоряжение на время
перехода кораблей снова подчинить командующему ВВС флота всю морскую
авиацию, ранее приданную сухопутным войскам, временно передать Кронштадтской
военно-морской базе восемь катеров типа "МО" из частей морской обороны
Ленинграда и Озерного района. Но полностью осуществить все это не удалось:
было слишком поздно, флот уже выходил в море.
Еще до получения приказа об эвакуации гарнизона Таллинна штаб флота
провел большую организационную работу. Для перевозки войск были подготовлены
четыре конвоя. К 22 часам 27 августа они должны были сосредоточиться на
Таллиннском рейде между сетевым и боновым заграждениями.
Боевое ядро флота было разбито на три маневренных отряда: главные силы,
отряд прикрытия и арьергард. Главные силы имели задачу охранять первый и