"Николай Герасимович Кузнецов. Курсом к победе (про войну)" - читать интересную книгу автора

Тяжелые месяцы пережили балтийцы в 1941 году, когда флот вынужден был
отходить от Либавы до Кронштадта. Немало трудностей было и позже, хотя даже
трудная зима 1941/42 года была, по-моему, менее тяжелой, чем первые месяцы
войны. Именно в эти месяцы подверглись жестокой проверке, суровым испытаниям
наши люди. И они героически выдержали эти испытания.
Балтийский флот годами готовился к войне на море: к действиям на
коммуникациях, к бою на минно-артиллерийской позиции в устье Финского
залива, к обороне своих баз с моря, к защите от вражеских десантов
побережья. В начале войны флоту пришлось повернуть пушки, так сказать, на
сто восемьдесят градусов и действовать "на обратной директрисе", как шутливо
выражались иногда на своем языке артиллеристы.
Сложившаяся обстановка вынудила отказаться от планов, разработанных в
мирное время, и сосредоточить все внимание на опасности, грозившей с суши.
Конечно, если бы войска фашистской Германии были остановлены на наших
границах, немецкому флоту пришлось бы действовать активнее. Тогда
пригодились бы все варианты наших довоенных оперативных планов.
Недостаточная подготовленность к началу войны театра военных действий,
неожиданное направление вражеских ударов подчас приводили нас к ряду ошибок
в борьбе за свои районы и базы, а иногда ставили в исключительно тяжелое
положение. Так, в конце июня, когда была захвачена Рига, кораблям отряда
легких сил пришлось базироваться на не приспособленные для этого бухты, а
затем отходить мелководным фарватером через Моонзунд. И все же командование
Балтийского флота сумело под носом у противника углубить моонзундский
фарватер и вывести через него крейсер "Киров", а также многие другие корабли
и суда. На поверку вышло, что гитлеровцы раньше времени прокричали о том,
что им удалось "запереть большие силы красных в Рижском заливе". \40\
Дни второй половины июля вспоминаются как весьма тревожные для
Балтийского флота.
В то тяжелое время, когда, несмотря на героизм наших людей, приходилось
оставлять базу за базой, мы особенно явственно ощутили все недоделки в
подготовке флотов. Больше всего они сказались в отработке взаимодействия
флота с армией, в обеспечении флота некоторыми типами кораблей и боевых
средств, а зачастую и в уровне боевой подготовки.
Как далеко подчас бывает от планов на бумаге до их осуществления!
Будучи командиром крейсера, я, казалось, не сомневался, что на учениях
корабль выполнит все, как расписано в плане. Но стоило начать действовать -
и обнаруживалось немало недоработок. Уже тогда я научился понимать, что
никакой план нельзя считать реальным, пока он не проверен на деле. Позже,
когда я командовал Тихоокеанским флотом, во время хасанских событий,
возникла реальная опасность атаки с воздуха нашей главной базы -
Владивостока. Тогда мы обнаружили, что хранившиеся в сейфах планы - это еще
далеко не полная гарантия действительной боеготовности флота. Пришлось в
течение нескольких месяцев проводить различные учения, чтобы проверить наши
планы на практике и срочно откорректировать их.
А когда началась Великая Отечественная война, я снова убедился: она
вносит самые непредвиденные поправки в планы, несмотря на то что они не раз
уже проверены на учениях.
Говоря о боях за Либаву, я упоминал, что не сразу было достигнуто
единое понимание взаимодействия между армией и флотом на этом конкретном
участке. Нечто похожее повторилось в Таллинне. Вопреки планам мирного