"А.В.Кузьмин. В прибрежных водах " - читать интересную книгу автора

чуть-чуть развалистая походка, небрежно надетая полузастегнутая "канадка",
лихой казацкий чуб, выбившийся из-под фуражки. Вид далеко не уставной! Но
вот он привел нас на катер, поднялся на мостик - и преобразился: подтянулся,
посуровел. Несмотря на частые снежные заряды, Колотий вел катер на большой
скорости. Казалось, сросся со штурвалом, с кораблем. Уверенно летел он в
мутной пелене. Не оставалось сомнений, что бравада, бросившаяся в глаза при
первом знакомстве, - чисто внешняя, напускная. На самом же деле передо мной
настоящий моряк, боевой катерник!
Осев на корму и раскидывая по бортам густые белопенные "усы", катер
мчался по Кольскому заливу. Холодный шквалистый ветер сек щеки, временами
швырял в лицо пригоршни мокрого снега. Когда снежный заряд рассеивался,
глазам открывались угрюмые прибрежные сопки с проступающими тут и там
ржавыми изломами гранита. Миновали небольшой островок. И снова суровые
скалистые берега.
Минут через сорок катер сбавил ход. Мы вошли в небольшую бухту. На
причале среди встречающих я увидел старого знакомого - капитана 2 ранга В.
А. Чекурова. Нам довелось служить вместе на Дальнем Востоке. Потом он
переучился на подводника. Служил в Главном морском штабе. Но старая любовь
оказалась сильнее. И теперь нам вновь предстояло служить и работать вместе:
Чекурова назначили начальником штаба новой бригады торпедных катеров
Северного флота.
Для базирования наших торпедных катеров отвели типичную северную
факторию. На берегу бухгы, окруженной гранитными скалами, несколько двух- и
трехэтажных жилых домов да приземистые одноэтажные зда-


10


ния столовой, ремонтных мастерских и различных складов. У деревянного
свайного причала, оставшегося в наследство от прежних хозяев фактории, тесно
прижавшись друг к другу, стояло около двух десятков торпедных катеров.
- Доживаем здесь последние дни, - сообщил
В. А. Чекуров, когда, осмотрев свое хозяйство, мы оста
лись вдвоем в кабинете. - Для бригады сейчас спешно
строится новая база. Там нам будет попросторнее...
Валентин Андреевич коротко рассказал мне о делах североморских
катерников.
Первые торпедные катера пришли в Заполярье незадолго до начала Великой
Отечественной войны. Мало кто верил тогда, что в трудных условиях постоянно
бурного Баренцева моря от них будет какой-то прок. Но североморские
катерники - лейтенанты Александр Шабалин, Георгий Паламарчук, Дмитрий
Холодный, капитан-лейтенант Георгий Светлов, младший лейтенант Павел Хапилин
и другие - не сомневались, что их небольшие, но грозные корабли с честью
будут служить советскому народу и тут, в Заполярье. И доказали это. Уже
осенью 1941 года, в тяжелую пору второго наступления егерей фашистского
генерала Дитла на Мурманск, североморские катерники, за две атаки потопили
миноносец и три транспорта, открыв свой славный боевой счет, который начал
беспрерывно расти. Вот и незадолго до моего приезда они потопили четыре
фашистских корабля - миноносец, два сторожевика и транспорт. В этом бою