"Сергей Кутолин. Situs (новеллино, стансы, параллели)" - читать интересную книгу автора

Поднялось теплое чувство к этим людям: могли ведь перейти, если не на
"Сообразительный", так на катера, а вот захотели, несмотря на все, что тут
испытали, дойти до берега на "Ташкенте"...
После швартовки командный состав собрался в кают-компании. Не садились
вместе за стол всего лишь сутки, но все смотрят друг на друга, будто не
виделись очень давно. И почти все говорят какими-то незнакомыми хриплыми
голосами.
Ужин приготовлен на скорую руку из консервов, за которыми кокам
Борщакову и Глухову пришлось в буквальном смысле слова нырять в затопленную
прови-зионку. А сухой хлеб нашелся лишь в шлюпках, куда он был положен как
аварийный запас.
Командиры подразделений поздравляют друг друга с новыми воинскими
званиями, о присвоении которых только что узнали от контр-адмирала
Владимирского. Ор-ловский и Новик стали капитан-лейтенантами, Сурин
инженер-капитаном 3 ранга, Балмасов, Фельдман, Бори-сенко - старшими
лейтенантами. Разговор за столом поч-ти не касается событий дня. У всех
огромная потребность отдохнуть душой после пережитого. Кто-то попросил
Евгения Петрова рассказать о поездке по Соединенным Штатам - той, когда они
с Ильей Ильфом задумали "Одноэтажную Америку". Слушать Евгения Петровича
ин-тересно, и никому не хочется расставаться с удобными креслами
кают-компании. Дает себя знать и навалив-шаяся тяжелым грузом физическая
усталость: все мы про-вели эти сутки на ногах.
Но на корабле невпроворот неотложнейших дел. Павел Петрович Сурин
первым поднимается из-за стола,И это знак механикам, в том числе и ему,
военинженеру 3 ранга Александру Ивановичу, командиру машинной группы,
который - то и чувствовал всегда себя не в своей тарелке, поскольку и
тарелка, по причине которой он оказался здесь, в этой необычной для его
судьбы точке, ситуации Судьбы , была ясна далеко не всем, а может быть даже
совсем неясна, например, тому же капитану, теперь уже капитану второго
ранга, Ерошенко Василию Ивановичу, представленного маршалу Буденному аж чуть
ли даже не казаком после успешного перехода лидера " Ташкента" с последним
рейсом раненных из Севастополя. Лидер "Ташкент".... Ли-дер эскадренных
миноносцев "ТАШКЕНТ". Заложен 11 января 1935 года по заказу Советского
правительства на стапелях итальянской фирмы "Одеро-Терни-Орландо" в Ливорно,
спущен на воду 28 ноября 1937 года, 6 мая 1939 года передан СССР. После
достройки и вооружения лидер вступил в строй 22 октября 1939 года.
Водоизмещение полное 3200 т, стандартное - 2893 т; длина 139,8 м, ширина
13,7 м, осадка средняя 4,2 м; мощность энергетической установки 110 000
л.с.; скорость хода мак-симальная 44 уз., экономическая - 20 уз; дальность
плава-ния экономическим ходом до 4000 миль. Вооружение: 6 130-мм, 2 76,2-мм
(с сентября 1941 года), 6 45-мм и 8 20-мм орудий, 6 12,7-мм пулеметов, 3
трехтрубных 533-мм торпедных аппарата, 2 бомбосбрасывателя. Принимал на борт
110 якорных мин заграждения. Экипаж 250 человек.
Когда из Ленинграда приехал военинженер 3 ранга Алексей Павлович
Латышев, адъюнкт Военно-морской академии. Человек с задатками ученого, он не
усидел, однако, в кабинете, когда началась война. Попросив направить его на
действующий флот, Латышев с радостью встретил назначение командиром
электромоторной груп-пы лидера. С его приходом электромеханическая боевая
часть Сурина укомплектовалась командным составом полностью. Машинную группу
в ней возглавляет, он, Александр, военинженер 3 ранга, а трюмно-котельную -