"Владимир Семенович Куликов. Неизвестный Китай " - читать интересную книгу автора

института в Пекине, заместитель министра электронной промышленности Китая,
первый губернатор самой южной китайской провинции - Лю привык оперировать
точными цифрами и фактами.
Этот политик, который мыслит математическими категориями, считал, что
чудо должны были совершить "три свободы", которые были предоставлены
Хайнаню Центральным правительством: свобода ввоза и вывоза капитала, въезда
и выезда людей, экспорта и импорта товаров и оборудования.
Среда, в которой будут осуществляться эти свободы - рынок: капитала и
техники, производственных материалов и научных открытий, недвижимости и
рабочей силы. На этом свободном рынке будут конкурировать между собой
государственные и частные предприятия, китайский и иностранный капитал,
который на первом этапе займет ведущую роль. Ему на Хайнане дано право
обладать контрольным пакетом акций и на смешанных предприятиях, а также
приобретать предприятия частного и государственного сектора.
"Любой предприниматель, - подчеркивал в беседе со мной губернатор Лю,
- ввозящий капитал на остров, имеет право арендовать или покупать землю по
цене самой низкой в Китае. Он может ввозить рабочих или нанимать их на
месте. В первые три года хозяйствования он освобождается от налогов и не
будет в дальнейшем платить их, пока предприятие не начнет приносить
прибыль".
"Но это еще не все", - говорил Лю. - Освобождаются от налогов и
смешанные предприятия, где иностранный капитал составляет не менее 25%".
И была еще одна особенность, отличавшая Хайнань от других свободных
экономических зон Китая. Здесь планировалось создавать не просто
иностранные предприятия, но целые инфраструктуры, принадлежащие
иностранному капиталу. Один из таких районов, который мне посоветовал
посетить губернатор - порт Янпу, который начали строить на севере острова.
Директор будущего порта, в отличие от губернатора Лю - человек явно
романтического склада. Об этом свидетельствует вся его биография. Чем
только не пришлось заниматься этому человеку с такой распространенной в
Китае фамилией - Ван. Ван Ли-гуан - студент авиационного института,
инженер, потом безработный, полицейский, политический деятель уездного
масштаба, директор небольшого аэропорта в северном Китае.
Кстати, авиационный институт он закончил в Москве, и с особой
нежностью произносит милую его сердцу аббревиатуру МАИ.
Так же как и губернатор острова, многие другие здешние руководители, с
которыми мне довелось встречаться, в разное время окончили высшие учебные
заведения в Москве, Ленинграде, Киеве, Минске.
Случайно ли то, что именно их судьба забросила на Хайнань? Думается,
что нет!
Это поколение людей прошло суровую школу. Ведь острие "культурной
революции" - самого трагического периода в новейшей истории Китая, было
направлено против этих "шпионов советского ревизионизма". Они выстояли. На
учебу за границу, а тогда это был, главным образом, Советский Союз, Китай
посылал лучших из лучших. Самых талантливых, самых трудолюбивых. И здесь,
на Хайнане им предоставили шанс еще раз подтвердить это.
Ван затащил меня в кабину башенного крана, чтобы, как он выразился, я
"сверху мог лучше разглядеть горизонты прекрасного будущего порта".
Волнуясь, путая китайские и русские слова, он рисовал картину этого
прекрасного будущего... Многокилометровые причалы, десятки кораблей под