"И.И.Кубатько, О.И.Кубатько. Охота на флагманов " - читать интересную книгу автора

Что у Тови под рукой
В Скапа-Флоу находился линейный крейсер "Худ" водоизмещением 42 000
тонн, 21 год бывший гордостью британского флота, до той поры крупнейший
боевой корабль на свете. Новый двухбашенный линкор "Принц Уэльский",
брат-близнец линкора "Кинг Джордж V", только что прибыл из Лондона.
Кроме того, там стоял ещё новенький авианосец "Викторьес", несший на
борту 40 истребителей типа "Харрикейн", предназначенных для блокированной
Мальты. Через пару дней ему предстояло присоединиться в заливе Клайд к
линейному крейсеру "Рипалс" и сопровождать на юг важнейший конвой WS8B с
войсками для Ближнего Востока. Кроме них, в заливе стояли десятки крейсеров
и миноносцев.
Главные силы были разделены на две группы по два корабля. В одну вошли
"Худ" под флагом вице-адмирала Холланда и "Принц Уэльский", в другую -
"Кинг Джордж V" и линейный крейсер "Рипалс", который Адмиралтейство уже
отправило на помощь из Клайда.
Где-то в середине дня адмирал Тови получил сообщение, что два
"Спитфайра" из разведывательной эскадрильи берегового командования
отправились из северо-восточной Шотландии через залив Пентленд Флот к
норвежским берегам. Один направился на восток к Осло и Скагерраку, другой,
который пилотировал старший лейтенант Саклинг - к бергенским фьордам.

ПУТЬ НА СЕВЕР

...Немецкая эскадра всю ночь держала курс на север вдоль берегов
Норвегии. Шли сложным маршрутом, чтобы избежать атак британских подлодок. В
офицерской кают-компании к обеду подоспела бодрящая новость по радио:
накануне немцы высадили гигантский воздушный десант на Крит.
И тут адмирал Лютьенс сделал то, от чего категорически зарекался ещё
три дня назад на совещании в Гдыне: приказал эскадре войти в норвежские
фьорды. В 9 часов на траверзе острова Марстайнена корабли приняли вправо и
вошли в тихие воды Корсфьода, узкого водного прохода к Бергену. На борт
поднялись лоцманы, которые провели "Бисмарк" во фьорд Гримстад, к югу от
Бергена. "Принц Ойген" отвели в залив Кальванес, к северо-западу, а три
эсминца - прямо в Берген.
"Бисмарк" бросил якорь у самого берега, вплотную к серым скалам.
Восьми грузовым судам было приказано окружить военные корабли со всех
четырех сторон - для защиты винтов, рулей и машинных отделений от возможных
торпедных атак. Адмирал Лютьенс велел дать на "Принц Ойген" сигнал, чтобы
тот пополнил запасы топлива с танкера "Воллин" и приготовился к выходу в
море.

Что заставило Лютьенса изменить предыдущее решение и войти в
Корсфьорд, мы никогда не узнаем. Но решение отправить корабли из родного
гнезда Балтийским морем вместо Северного оказалось "судьбоносным". Если бы
они днем прошли Кильским проливом и поплыли прямо к "Вайсенбургу" у кромки
арктических льдов, у них был бы вполне приличный шанс выйти на оперативный
простор незамеченными.

Примерно в 13. 15 лейтенант Саклинг, уже завершая патрулирование на
своем "спитфайре", с высоты 7500 метров обнаружил два военных корабля.