"И.И.Кубатько, О.И.Кубатько. Охота на флагманов " - читать интересную книгу автора

Атлантическом ТВД. Четыре авианосца типа "Илластриес" ещё находились в
состоянии постройки, испытаний и комплектации.
Серьезное преимущество в крейсерском флоте (15 тяжелых и 38 легких
крейсеров), в эсминцах (их было около 200, большинство "старой" постройки)
и миноносцах существенно снижалось тем, что крейсерские и легкие силы
особенно полно были рассредоточены по океанам и морям, и очень многие
обеспечивали охрану подступов к побережью метрополии.

Весьма существенным фактором был также подводный флот Германии, боевым
возможностям которого очень "помогло" и стратегическое изменение обстановки
- летом 1940 года, после капитуляции Франции, немецкий военно-морской флот
получил базы непосредственно на атлантическом театре военных действий.
В Лориенте, Бресте, Ля Рошели, Сен Назере верфи были задействованы в
программе строительства подводных лодок. Отсюда субмарины Деница выходили в
Атлантику и наносили с каждым месяцем все более чувствительные удары по
британским кораблям. Немецкие рейдеры-перехватчики торговых судов,
оперирующие на главных линиях мирового судоходства, получили указание
конвоировать трофейные суда в французские порты.
Стратегически важным было и то, что Кригсмарине заранее вывела в
Атлантику целую флотилию нефтеналивных и грузовых судов для осуществления
дозаправки рейдеров и субмарин прямо в океане, что существенно расширяло
возможности боевых действий.

Получалось так, что громадный, прославленный, образцовый, самый
сильный в мире британский военно-морской флот к началу Второй мировой войны
не мог обеспечить одновременное выполнение всех четырех стратегических
задач, которые совершенно обязательны для жизни Британской империи.
Он уже не был в состоянии осуществить полный контроль над Северным
морем и проливами, подавить или намертво запереть германский флот в
Балтике.
Не мог обеспечить полный контроль за Средиземным морем - и тем самым
обеспечить судоходство через Суэцкий канал, поддержание управления
североафриканскими и ближневосточными колониями, и в дальнейшем, как
оказалось, только ценой громадных потерь и перенапряжения сил едва только
добился решения чисто военных задач - как в битвах за Крит и Мальту.
Не мог обеспечить полную охрану трансатлантических коммуникаций.
А с учетом действий Японии - не мог реально обеспечивать большой объем
военных и транспортных операций в Индийском и Тихом океанах.

В 1938 - 1939 году для Германии сложилась ситуация "сейчас или
никогда". Британский флот переживал серьезнейшую реконструкцию, но к началу
сороковых должен был обновиться и, как оно и случилось в реальности,
значительно усилиться.
Не исключено, что в отношении второго союзнического флота,
французского, существовали совершенно определенные планы использования - и
этому помешала только операция, которая до сих пор в известной мере
остается тенью в англо-французских отношениях (впрочем, "теней" там за
последние пару тысяч лет накопилось немало).
Маленькая справка для тех, кто слышал краем уха о героических
французских моряках, которые пошли на уничтожение своего флота, чтобы он не