"И.И.Кубатько, О.И.Кубатько. Охота на флагманов " - читать интересную книгу автора

Действие этой трагедии растянулось на семь лет - и это были самые
страшные, самые напряженные, самые трагические годы двадцатого века. За эти
годы в грохоте сражений или в жуткой тишине голода, холода, удушья и
болезней погибла не только десятая часть человечества, но и две главные
идеи века - что, впрочем, далеко не многими было осознано сразу и ещё очень
многими не признано до сих пор.
Но, если можно так выразиться, окраска этой локальной трагедии,
"гибели морских богов", произошедшей на фоне трагедии глобальной, очень
показательна и своеобразна. Если первый эпизод (или пролог, если угодно) её
целиком и полностью осуществился по прошлым, как бы "естественным" канонам,
практически ещё без воздействия Рока Слома Времен, то по мере развития этот
"РСВ" проявлялся все сильнее - и эпилог уже был по сути просто
демонстрацией наступления Нового.

Огнем и кровью "Адмирала фон Шпее" был написан пролог.

Ситуация.
По условиям Версальского договора Германии разрешалось иметь жестко
ограниченное количество надводных военных кораблей (фактически только для
нужд береговой обороны) и полностью запрещалось создание подводных лодок.
Первый надводный корабль новых Кригсмарине, легкий крейсер "Эмден" был
заложен в 1921 году и представлял собой несколько модернизированный военный
корабль времен Первой мировой - его даже называли последним, пятнадцатым из
серии "Кенигсберг-II". В 1925 - 1927 годах в Германии строились миноносцы
береговой обороны (типа "Мёве" и "Ильтис") и ввод каждого из этих кораблей
производился после вывода из состава флота старого миноносца из числа
двенадцати, оставшихся после капитуляции. Затем, в 1928 и 1929 годах, были
введены в строй три легкие крейсера водоизмещением 6650 тонн с
комбинированной силовой установкой: дизельный двигатель "экономичного хода"
и паротурбинная установка.
После прихода к власти национал-социалистов было построено три
небольших броненосца, panzerschiffe (немецкое название) или тяжелых
крейсера ("Дойчланд", "Адмирал граф фон Шпее" и "Адмирал Шеер"), вскоре и
не без умысла прозванные англичанами "карманными линкорами", - устойчивая
кличка стала основанием для их требования уменьшить "лимитный" тоннаж
линкорного флота Германии на 30000 тонн.

Корабли эти и в самом деле имели тактико-технические данные и боевые
возможности, превышающие соответственные у большинства британских,
американских или французских крейсеров. При реальном водоизмещении 12 - 16
тыс. тонн они несли достаточно мощное вооружение: шесть 280-мм орудий в
двух трехорудийных башенных установках, восемь 150-мм, шесть
"универсальных" 105-мм орудий в двухорудийных башнях, четыре 37-мм зенитных
"спарки" и ещё десять 20-мм зенитных автомата. Серьезной была и броневая
защита, практически вдвое сильнее, чем у "вашингтонских крейсеров",
создаваемых в странах, которые присоединились к Вашингтонскому соглашению:
на башнях главного калибра до 140 мм, броневой пояс 80 - 100 мм,
бронепалубы суммарно до 70 мм, ширина подводной защиты до 4, 5 метров (при
осадке до 7, 5 мм).