"Антон Кротов. Пути по России" - читать интересную книгу автора

отправился на вокзал. Ура!

Придя на вокзал, я увидел, что мне повезло вдвойне. Точно в этот самый
день - 2 мая - был назначен особый хитрый поезд Осташков-Бологое. Он
назначался и в некоторые другие дни, но редко. Отправление поезда - 10 часов
утра, а было только 7. Ясно зная сущность всех поездов этого рода, я подошел
к кассе и приобрел билет до следующей же именованной станции за Осташковым -
до Черного Дора (20 км). Купив его, я отправился гулять по Осташкову и
увидел провинциальный российский город, в стороне от великих путей,
содержащий много деревянных домиков и несколько каменных. Наконец, я дошел
до озера Селигер. Город этот поставлен на мысу, вдающемся в озеро. Купаться
в нем было холодно, и, походив по воде, я направился к вокзалу, где и увидел
великий поезд Осташков-Бологое.

На рельсах стоял один-единственный вагон, в нем сидела тетя-проводница
и больше никого не было. Потом вошел еще какой-то дядя. Проводница проверила
билеты, но, так как народу было крайне мало, запомнила сущность их
(билетов). Мы поехали, я дочитал книгу, но только я захотел поспать на
полке, как проводница подходит и говорит мне: "Черный Дор, молодой человек!"
Я посмотрел в окошко и точно - увидел остановку "Черный Дор". "А у вас билет
докуда, молодой человек?" Я полез искать билет, и, извлекши его из книги
"Жизнь Вивеканады" (которую только что дочитал), показал проводнице. Она
очень удивилась, что я не выхожу в своем родном Черном Дору. "А я до
Бологого еду, - заметил я, - просто билет туда дорого стоит, если уже
досюда - 149 рублей". "А если контролеры будут?" - робко возразила тетя, но
я успокоил ее, заметив, что из лесу контролеры не народятся. И она оставила
меня, я уснул, а поезд поехал в свои пути и вскоре прибыл в Бологое.

Проснувшись и выйдя в Бологое, я заметил, что поезд мой везли целых два
больших тепловоза. Вагонов же по дороге не прибавилось. Вот страна
контрастов! В одну сторону один тепловоз везет двадцать набитых битком
вагонов, обратно два тепловоза влекут один пустой (с тремя человеками)
вагон. Бывает же так!

Здесь я заканчиваю свое повествование. Был только день, второе мая:
прошло лишь 36 часов с того момента, как я выехал отсюда. И я отправился
назад, как всегда, на двух электричках, без билета, по той дороге, по
которой возвращался уже десятки раз. И когда вечером я приехал, я с
удовольствием поведал дома обо всем: о поездах, о людях, что изредка
встречались мне на пути, о сосновом пне, возвращенном к жизни, - все-все то,
что ныне рассказано вам.

(Кстати, о питании. Как выяснилось, во время небольших, 2-3 суток,
поездок, можно вообще не есть. Самоходность и физическая сила даже
повышаются, но холод ощущается более остро.)

ВЫБОРГ

В двух часах езды от Петербурга, на берегу Финского залива, находится
город Выборг. Основали его в 1293 году шведы. Из больших серых камней