"Антон Кротов. От -50 до +50 (часть 1) " - читать интересную книгу автора

прозрачные, другие - красно-коричневые, с большим содержанием железа и
глины. Клаус пил минералку из припасенных с собой нескольких бутылок.
(Чудак, зачем сюда в горы воду потащил?) Наконец, уже часов в десять вечера,
мы прибыли в пос. Каракуль, находящийся на высоте 3900 метров на берегу
одноименного озера.

В поселке Каракуль живет около тысячи жителей (по моей гипотезе).
Темным-темно, свет лишь от луны, несколько убогих окошек светятся свечками и
солярковыми лампами. Электричества здесь нет, хотя провода и лампочки
висят - наследие СССР, когда здесь располагалась элитная воинская часть.
Сейчас вояки остались, но элитность у них вся вышла вместе с запасами
солярки и электричеством. В поселке, помимо в/ч, имеется три-четыре
придорожные столовые; в одну из них мы и направились.

Немец наконец-то прибыл, разгружался, с удовольствием вытаскивал свои
многие рюкзаки и мечтал поесть "шашлик, лангман, плов", о чем у него уже
несколько часов были все мысли. А вот расплатился с водителем он плохо:
выдал ему (через меня, как переводчика) всего 250 мятых киргизских сом.

- Что это он? Напомни ему, что на 700 договаривались! - сообщил
водитель немцу через меня-переводчика. Но немец стал возмущаться
(по-английски):

- Это некомфортабельно! В том, предыдущем грузовике, я был один,
единственный пассажир, а тут мы ехали вчетвером в одной кабине, никакого
комфорта! И это еще и нечестно: почему один пассажир едет бесплатно, а я
должен платить? У нас в Германии не так!

- Передай ему, что пускай спасибо скажет, что вообще подобрали, -
отвечал водитель. - Я другим водителям расскажу, он завтра отсюда вообще не
уедет!

На том и разошлись. Я предложил доплатить за немца, но водителя
интересовали не деньги, а само странное поведение буржуина. Тут все вместе
мы пошли в кафе - там была весьма живописная картина: при свете керосинки
сидели на возвышениях четыре-пять старцев с бородками, в киргизских шапках,
и ели мясной густой суп. Нам тоже налили; водитель угостил и странного
немца.

- Если бы там не был лагман [суп], он бы заплакал, - произнес
водитель, - а слово свое надо держать.

Немец остался в Каракуле, а мы продолжили ночной путь под звездами
Памира. Здесь уже не было таких крутых перевалов, дорога была когда-то
заасфальтирована, и покрытие еще не было разбито, так как машин тут мало.
Как-то незаметно прошли высочайший перевал в Союзе - пер. Ак-Байтал (4655 м)
и прибыли, в два-тридцать ночи, в освещенный луной и звездами поселок
Мургаб, самый высокогорный райцентр в СССР.

У водителя здесь обитали друзья, да и вообще у всех водителей, что