"Юрий Кондратьев. Вождение в Корее? Это круто! " - читать интересную книгу автора Теперь надо сосредотачиваться, уже на дороге. Теперь смотреть в оба, а
вернее в четыре. Задача простая - держать минимальную дистанцию до впереди идущей машины и постараться не влипнуть в нее, если она вдруг резко тормознет. Дистанцию больше 3-х - 5-ти метров делать нельзя, тут же кто-то норовит втиснуться. О! А вот и оно! У-тю-тю... И ты думаешь, что у тебя получится? Притираю машину чуть не вплотную к передней и обиженный таксист понимает, что здесь не прорезало. Но он не теряется, резко уходит на полосу вправо, видимо там уже кто-то зазевался. Вообще, перебежки с полосы на полосу здесь в большом почете. Я, правда, сомневаюсь, что кто-то от этого выигрывает, но тут уж их натура не выдерживает. Быть впереди! Всегда и во всем! Это уже ментальное и воспитывается с детства. Прекрасная черта... только вот не на дороге. Ведь из-за этой суеты с перебежками только движение тормозится. Этой болезни подвержены не только таксисты и прочие лихие парни. Особенно заметно, когда огромные автобусы чуть не под прямым углом устремляются от остановки в крайнюю левую полосу, перекрывая сразу 2-3 полосы. Опять же отдаю должное их реакции и знанию своих габаритов. Очень впечатляет, когда эта громадина проходит на скорости буквально в одном сантиметре от чьих-то бамперов или зеркал. Именно по этой причине я практически сразу перестал пользоваться в автобусе передним креслом, с которого можно было разглядывать новый для меня город. Просто нервы не выдерживали, нога так и дергалась нажать на тормоз, когда наш автобус совершал очередной пируэт. Думаю, если бы я сел на место водителя, то первым же заходом покалечил бы не менее десятка легковушек. И конечно водителю автобуса сильно помогает чисто психологический эффект. Ведь и резко заходит на его полосу. А теперь, похоже, и мне надо уходить на другую полосу. Грузовичок сбежал вправо, а ползущий впереди меня большой черный и лаковый "таракан" явно поставил себе целью пропускать все машины. Держит большую дистанцию до передней машины и этим пользуются все соседи справа и слева. С таким лоцманом я и до вечера не доберусь. Надо осмотреться, кто у меня там на примете появится? Панорамное зеркало очень выручает. Не надо вращать головой, зато прекрасный обзор сзади. Похоже появилась и моя жертва. Такой же "Матиз" как и у меня, правда красный. Но едет он не очень уверенно, наверное за рулем очередная девушка или домохозяйка. Собственно, именно среди них эта машина очень популярна. Теперь надо отстать от этого "таракана" и дать себе дистанцию для возможности разгона. Та-а-ак! Она оттянулась именно на те 5 метров, которые мне и нужны. Включаю поворотник, одновременно нажимая на газ и уверенно вклиниваюсь. Именно на это я и рассчитывал. Она слегка притормаживает и я уже в колонне. Эта колонна идет быстрее. Почему я так нехорошо обзываю большие черные машины? Жизнь уже научила. Сидят на таких машинах обычно те, кто и ездить толком не умеет. Как это получается? Да проще-простого! В Корее все живут под влиянием слова престиж. Престижно ходить в престижную школу или престижный университет. И не волнует, что это и в деньгах сильно различается и разницы в обучении по сути практически никакой, |
|
|