"Георгий Костылев. Военно-исторические хохмы (замечания к традиционной истории) " - читать интересную книгу автора

Снова перечитываем описание средневековых галер и их "сестер" из Нового
времени. Что же мы видим?! Число гребцов на весло достигало десяти человек!!
При этом гребцы не сидели на банках-скамьях, а непрерывно ходили по палубе
вперед-назад. Вот оно! Действительно, при таком способе гребли можно
поставить десять человек на весло, и они будут работать примерно с
одинаковым КПД. Просто крайний внешний гребец будет делать один-два шага, а
крайний внутренний - пять-шесть. Если же посадить на банки хотя бы пять
гребцов, то крайний внешний будет лишь чуть-чуть шевелить руками, а крайний
внутренний - мотаться на конце весла, как тряпка на шесте. Абсурд! От трех
до десяти человек к одному веслу можно ставить ТОЛЬКО В ПОЛОЖЕНИИ "СТОЯ".
Но тогда опять-таки ни о каких многорядных судах не может идти и речи:
если таков первый ряд, то какими же будут вёсла второго, или, оборони
Господи, третьего ряда, учитывая, что высота яруса у нас автоматически
подскочила минимум до двух метров, гребцы-то ведь в рост стоят!
Что же касается галер Северной Европы, например, шведских или
идентичных им петровских, то это уже другая кораблестроительная традиция,
идущая от драккаров викингов. На ее формирование повлияли суровые условия
плавания на Балтике, в Северном и Баренцевом морях. Гребля там исключительно
сидячая, не более двух человек на весло, и вёсла, соответственно, и короче,
и легче. Кстати, средиземноморские галеры и галеасы в негостеприимных
северных водах чувствовали себя очень неуютно и проигрывали судам
северно-европейского типа.
Я не утверждаю, что прав безоговорочно и однозначно. Возможно, кто-то
сможет предложить более изящное объяснение. Сейчас важно то, что никаких
многопалубных гребных кораблей у "античных" моряков не было и не могло быть,
а были обычные галеры. Одни крупнее, другие меньше, но в целом близкие по
типу и все, естественно, с одним рядом вёсел.

Применение эффективного дальнобойного оружия

Если верить представителям КВИ, на палубах античных галер (см. выше)
батареями возвышались разные катапульты, аркбаллисты, дориболы, онагры и
прочие камнеметные приспособления. Стрельбу по неприятельским кораблям они
вели как булыжниками, так и заостренными кольями и горшками с "греческим
огнем".
Сагу о горшках вынужден отмести с порога. Никто не позволит вам на
деревянном судне играться с горючими жидкостями. Зажигательные стрелы -
другое дело, зажигают их от факела перед самым выстрелом, да и упавшая на
палубу случайно стрела не представляет большой опасности. Ну, упала, ну,
подбери и брось за борт. Иное дело, когда штук двадцать таких стрел крепко
вопьётся в борт: тут уж не зевай, сбивай-туши. А "огненные горшки", господа,
опаснее для своего корабля, чем для вражеского.
Идем дальше. Наши катапульты установлены на палубе... На какой?
Конструктивной особенностью галеры является как раз отсутствие чистой
палубы, за исключением маленьких площадок в носу и корме - бака и юта.
Катапульта есть сооружение разлапистое, у нее много длинных движущихся
деталей. Допустим, мы все-таки умудрились втиснуть на бак и ют по одной
(больше не войдет), и что? Две этих палубы - царство палубных матросов.
Здесь сосредоточено все управление парусами, в смысле все ходовые концы
корабельных снастей и основная часть стоячего такелажа. Первым же выстрелом