"Георгий Карпенко. Под парусом в Антарктиду " - читать интересную книгу автора

фрегат. Я оттираю со шлюпки темные пятна, оставшиеся после швартовки на
красных бортах "Урании-2", Миша с Кириллом занимаются двигателем, Иван с
Игорем прозванивают электрику, Валерка - везде, Серега Рождественский принял
камбуз и готовит обед.
Вечером принесли отшлифованные форсунки и счет на 165 фунтов. Это выше
наших финансовых возможностей, но, странное дело, паники нет. Запустили
"Сканию". Работает как часы, чистый выхлоп, давление в норме. Хотя на яхте
дел по горло, после обеда сходили в город, прошли по улочкам Портсмута. Все
здесь связано с морем, морской историей пропитаны старые постройки
набережной, портовые сооружения трехсотлетней давности сохранены, но
главное, что бросается в глаза в этой стране, - это дети. Мальчики похожи
друг на друга, а вместе они похожи на мальчиков из ансамбля "Битлз". Не
знаю, как взрослые, но дети-англичане - это особая порода. Дело не только в
одинаковой школьной форме: это вполне определенный свод правил, претерпевший
значительную эволюцию и впоследствии многократно тиражируемый уже через
генетику. Серега Рождественский сказал мне, что он уезжает, он так решил,
уезжает завтра. Мне сразу же вспомнился счет, который принесли за форсунки,
и наши перспективы. Хотя я и знал, что это рано или поздно произойдет, что
Серега полностью не принадлежит себе, что любая задержка на маршруте
заставит его судорожно искать пути быстрого возвращения, почти любой ценой.
Отговаривать его было бесполезно, у меня не могло быть иллюзий на этот счет.
В принципе я даже был благодарен ему за то, что он своим присутствием на
старте сделал реальным почти безнадежное дело. Грустно - с Серегой всегда
было здорово.
Погода портилась на глазах, ночью свистело в вантах. Я слушаю этот
свист через звукоизоляцию палубы и думаю о своем. Я смогу идти в
Трансарктику и в 52 года. Главное для меня будет не перегрузиться, а
равномерно распределить грузокилометры по времени. По моим расчетам, моя
Трансарктика пройдет с 15 января по 30 июня - пять с половиной месяцев. Это
будет "челнок" по дрейфующим льдам с одним полным возвратом с 83-го градуса
северной широты на мыс Арктический. А сегодня Питер принес счет за стоянку,
еще почти двести фунтов. Это не испортило моего настроения, не потому, что я
вконец обнаглел, просто есть варианты и, может быть, Петруха (как зовет его
Сергей) пойдет на них. Но это утром.
Я был настроен выходить немедленно, так как, судя по последнему
прогнозу на четыре дня, были неплохие шансы дойти до Ла-Корунье. Валерка,
правда, не разделял мой оптимизм и больше склонялся к заходу в Брест, да это
было бы и неплохо, Франция все же. Но сначала нужно решить денежные дела с
Питером, и я предложил оставить ему гарантийное письмо о последующей оплате.
Питер несколько минут выяснял этот вопрос с руководством марины, вернулся и
сообщил, что платить нужно сейчас. Тогда я предложил ему подумать над
вопросом, как реализовать водку, хоть не надеялся, что этот прием может
сработать в такой стране, как Англия. Питер и ухом не повел, хотя в его
взгляде произошло некоторое оживление на фоне безысходности. С той же
индифферентностью он набрал номер по своему мобильному и поговорил, потом
сделал еще пару звонков. Трудно было ожидать от англичан такой коммерческой
прыти: не прошло и двадцати минут после звонков Питера, как в рубку
"Урании-2", с опаской отыскивая опору ногам, стали робко спускаться
представители свободной торговли, но уже через десять минут они с коробками
прекрасной водки "Смирновъ" бегали по лестницам так быстро, как будто