"Антон Каменецкий. Жомболок - Ока (путевые заметки)" - читать интересную книгу автора

избалованность и сребролюбие местных. На попутных машинах/лошадях никогда не
повезут бесплатно, скорее заломят двойную цену. Торговаться с бурятами
весьма затруднительно, единственный действенный аргумент в этом случае --
"Обойдемся без вас!". Договариваться о цене лучше сразу, надо быть готовым к
тому, что по факту (при погрузке в машину, на лошадей и т.п.) цену
попытаются поднять еще на 20-50%. Еще мелочь -- если вы договоритесь о
лошадях с Робертом (типичное бурятское имя, не правда ли?), то он часто
просто не приходит. В целом буряты дружелюбны, и, что важно, весьма
неназойливы, что позволяет спокойно стоять вблизи хуторов.
Наши планы на пешую часть похода (3-4 дня) были весьма просты -- пройти
через Хойто-Гол в долину вулканов и залезть на сами вулканы, дальше по
лавовым полям спуститься в долину Жомболока, дойти до места стапеля, и
налегке сходить через перевал Дэбэ-Хутэл-Дабан за водными вещами в Хутэл,
где мы договорились об их хранении. Таким образом, мы собирались посмотреть
все лучшее в этих краях (кроме Жойгона и пика Топографов), ради чего
приезжают в этот район туристы-пешеходники. Хранение вещей по факту стоило
нам 300 р., все из-за того, что не обговорили цену с самого начала.
Накануне вечером двое наших сходили на разведку и обнаружили сразу за
Хутэлом большое болото, из которого две сибирские группы только что вытащили
застрявший там ГАЗ-66. Туристы тут не намного лучше местных, а скорее,
гораздо хуже, поскольку все группы наотрез отказались нас подбросить до
Хойто-Гола, даже за деньги. Особенно выделялся хамоватый руководитель группы
школьников из Перми, ехавший на "Урале" СИВЦЕВ ЮРИЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ --
омерзительный образчик антитуриста. Поэтому, несмотря на две попутные
машины, все 35 км. до источников мы прошли за один ходовой день по
вездеходной дороге.
Рассортировав вещи, мы вышли на пешку с рюкзаками 10-15 кг. и решили
обогнуть болото по склону. Как выяснилось позже, делать этого не стоило,
поскольку мы потеряли около 30 минут, а ноги все равно промочили. Порадовало
только море голубики на болоте. В довершение, мы потеряли одного члена
группы, который, не найдя нас, зачем-то пошел искать нас снова на болоте. Он
догнал нас только на обеде, у первого большого брода через ручей
Барун-Кадыр-Ос, кстати, стекающего прямо из долины вулканов. Итого до обеда
мы потеряли около 1,5 часов чистого ходового времени, пройдя в сумме менее 3
часов (12 км), поэтому вторую половину дня, с 3 до 9 вечера, нам пришлось
идти в достаточно напряженном ритме. Помимо общей усталости, добавились
стертые почти у всех ноги, сорванные суставы и прочая гадость. Чистого
ходового времени - около 4 часов (всего мы шли 6 ч.). "Урал" идет часа три.
Выводы делайте сами.
Ориентироваться на дороге очень просто -- двумя большими бродами она
делится на примерно равные трети. В конце дорога на протяжении свыше 5 км.
идет вдали от Сенцы, постепенно от нее уходя. Не стоит идти все время по
вездеходной дороге, очень часто напрямик идет набитая лошадиная тропа -- она
всегда короче и удобнее, по ней мы даже умудрились обогнать пешком едущий
ГАЗ-66!

4 августа, пт.

Хойто-Гол, куда мы доползли вчера вечером, оказался местом
достаточно цивилизованным. Две-три группы туристов или просто отдыхающих