"Джером К.Джером. Трое на велосипедах" - читать интересную книгу автора

совершенно случайно, читая в клубе свежий номер "Спортсмена", я наткнулся на
объявление: "Для любителей парусного спорта. Уникальная возможность.
"Гончая", 28-тонный ял. В связи со срочным отъездом сдается на любой срок
быстроходная яхта с великолепной оснасткой. Две каюты и салон; пианино фирмы
"Воффенкопф"; новое прачечное оборудование. Условия: десять гиней в неделю.
Обращаться по адресу: Пертви и К^o, д. 3а, Баклсбери".
Все складывалось как нельзя лучше. "Новое прачечное оборудование" меня
мало волновало, со стиркой можно подождать. Но "пианино фирмы "Воффенкопф""
звучало заманчиво. Я представил себе летний вечер, уютный салон, Этельберту,
сидящую за инструментом; вот она берет первые аккорды - и тут вступает хор
матросов (предварительно порепетировав); а наша яхта мчится на всех парусах
в родной порт.
Я сел в кеб и поехал прямо в Баклсбери, д. 3а. В мистере Пертви не было
ничего примечательного; скромная контора помешалась на четвертом этаже.
Мистер Пертви показал мне цветную акварель, на которой была изображена
"Гончая", обгоняющая ветер. Палуба вздымалась под углом девяносто пять
градусов. Людей на палубе не было, они, должно быть, попадали за борт. И
действительно, трудно было понять, как матросы могли держаться на ногах, не
приколотив себя к палубе.
Я поделился своими соображениями на этот счет с хозяином, но он мне
объяснил, что на картине изображено, как "Гончая" обходит кого-то там на
повороте - факт, как известно, имевший место на гонках в Медуэйе. Мистер
Пертви был настолько уверен в том, что все подробности той регаты мне
досконально известны, что я постеснялся задавать вопросы. Два цветных
пятнышка у рамки, которые я по наивности принял за бабочек, оказались, как
выяснилось, вторым и третьим призерами престижных гонок. Фотография яхты,
стоящей на якоре близ Грейвсэнда, производила меньшее впечатление, зато яхта
на ней казалась более устойчивой. Удовлетворившись ответами на все мои
вопросы, я нанял яхту на две недели. Оказалось, мне крайне повезло, что яхта
требуется только на две недели (позднее я понял, что это действительно так):
эти сроки устраивали другого нанимателя. Потребуйся яхта мне на три недели,
мистеру Пертви пришлось бы отказать.
Когда мы договорились об условиях найма, мистер Пертви поинтересовался,
нет ли у меня на примете шкипера. Я сказал, что нет, и оказалось, что мне
опять страшно повезло (похоже, счастье само шло мне в руки в тот день):
мистер Пертви был уверен, что вряд ли мне удастся найти шкипера лучшего, чем
м-р Гойлиз, на чье попечение оставлена яхта. Это отличный моряк, - заверил
меня мистер Пертви, - море он знает как свои пять пальцев и никогда
понапрасну не рискует.
Времени было еще немного, а яхта стояла в Харвидже. Я сел на поезд в
десять сорок пять и примерно в час стоял уже на борту яхты и беседовал с
м-ром Гойлизом. Во всех чертах этого толстяка сквозила какая-то отеческая
заботливость. Я рассказал ему о своих планах: мы проходим Голландские
острова и идем на Норвегию. Он ответил: "Есть, сэр!" - и, как мне
показалось, с энтузиазмом воспринял это предложение; он сказал, что такое
плавание придется ему по душе. Стали решать продовольственную проблему, и
энтузиазм его вспыхнул с новой силой. Однако раскладка, предложенная м-ром
Гойлизом, меня, признаться, несколько смутила. Живи мы во времена Дрейка и
Испанских морей, я бы заподозрил, что затевается бунт и захват корабля. Но
его добродушный смех рассеял мои опасения. Лишку, заверил он меня, не будет;