"Дэвид Ирвинг. Разгром конвоя PQ-17 " - читать интересную книгу автора

в сопровождении трех эсминцев 5-й миноносной флотилии, чтобы атаковать
конвой PQ.12 . В соответствии с боезым приказом немецкие корабли должны были
"избегать боевых столкновений с превосходящими силами противника", но
принимать бой с кораблями равными или меньшими по мощи, если это не помешает
выполнению основной задачи - уничтожить конвой. Приказом предписывалось
также не атаковать одиночно следующие торговые суда, чтобы сохранить элемент
внезапности. Адмирал Силиакс воспринял приказ о бое с "равными силами" без
особого энтузиазма, так как считал, что дуэль с линейным кораблем типа "Кинг
Джордж V" в лучшем 'случае кончилась бы нанесением "Тирпицу" больших
повреждений; идти на такой риск ради возможности нанесения повреждений или
даже уничтожения одного из многих линейных кораблей противника, по его
мнению, было вряд ли целесообразно. Немецкий штаб руководства войной на море
позднее одобрил взгляд Силиакса. На переходе в открытое море немецкие
эсминцы обнаружили отставшее от западного конвоя русское торговое судно и,
несмотря на приказ не обнаруживать себя, открыли по нему огонь. Прежде чем
судно затонуло, русские моряки успели дать радиограмму, в которой сообщили о
нападении на судно и координаты места боя. Вскоре радисты "Тирпица"
перехватили квитанции о приеме сигнала бедствия, передававшиеся
радиостанцией в Кли-торпсе. После трехдневного пребывания в море немецким
кораблям, так и не обнаружившим восточный конвой PQ. 12, который по приказу
адмиралтейства изменил свой курс, было приказано возвратиться в базу. Погода
испортилась, и видимость резко сократилась, но ранним утром 9 марта начало
проясняться, и в 08.00 с "Тирпица" увидели в разрывах "облаков несколько
самолетов, вероятно следящих за немецким кораблем. Серьезность положения
была очевидной: это были "альбакоры", следовательно, где-то поблизости, на
расстоянии, обеспечивающем возможность нанесения удара, находился авианосец
союзников. Адмирал Силиакс дал срочную радиограмму с просьбой выслать
истребительное прикрытие с ближайшего аэродрома Буде, но местная
радиостанция не действовала, поэтому самолетов не выслали. Слишком поздно
немцы поняли, что их корабли находятся под угрозой удара. В мае 1941 года
под такой же угрозой находился "Бисмарк", а семью месяцами позже "Принс ов
Уэлс" и "Рипалс". "Тирпица" сопровождал в тот момент единственный эсминец
(два других ушли на прием топлива), но и он был небоеспособен из-за сильного
обледенения надстроек и высокой волны на море. Линейный корабль не имея
прикрытия с воздуха, а рядом, в радиусе действия авиации, находился
авианосец противника. Но почему же радисты "Тирпи-ца" не перехватили
радиосигналов находящихся поблизости кораблей союзников? Силиакс знал, что
английский авианосец не рискнул бы зайти так далеко в воды Норвегии без
соответствующего прикрытия линейным флотом. "Тирпиц" был в ловушке. Силиакс
решил проскочить к Лофотенским островам и укрыться за ними, а в воздух с
помощью катапульты поднял самолет, поставив ему задачу отвлечь на себя
преследователей; однако самолет взлетел лишь для того, чтобы увидеть
множество "альбакоров", приближавшихся к немецкому линкору для атаки.
"Тирпиц" был атакован двадцатью пятью торпедоносцами в бою, который длился
девять минут и который едва ли забудут немецкие моряки. Английские самолеты
заходили по три и шесть единиц с различных направлений и атаковали корабль,
не обращая внимания на зенитный огонь; они принуждали "Тирпица" выполнять
такие маневры, на которые линейный корабль явно не был рассчитан. Однако
счастье на этот раз было на стороне немцев. "Тирпиц" уклонился от торпед, и
все они прошли мимо, все до одной. Пострадавшими оказались лишь три офицера