"Дэвид Ирвинг. Разгром конвоя PQ-17 " - читать интересную книгу автора

погода и короткие ночи обеспечивали противнику большое преимущество. Одной
из основных задач командующего Флотом метрополии адмирала Джона Тови стала
задача обеспечения безопасности движения этих конвоев. Тови доложил
адмиралтейству, что атаки конвоев могут усилиться настолько, что эскортных
сил Флота метрополии окажется недостаточно. Он предложил, чтобы русские сами
обеспечивали патрулирование в Кольском заливе и сделали его недоступным для
немецких подводных лодок; русские, по его мнению, должны были также
обеспечивать истребительное прикрытие конвоев, поскольку английским
крейсерам сопровождать конвои через опасные от подводных лодок зоны только
для того, чтобы обеспечивать дополнительную противовоздушную оборону, было
явно безрассудно. В течение некоторого времени на предложение Тови никак не
реагировали. Что касается Германии, то триумфальному лету 1942 года
предшествовали разочарования зимней кампании в России, в те горькие месяцы,
когда немцы были остановлены у самых ворот Москвы, а их войска в Северной
Африке также находились в обороне. Это была зима,


которая возобновила затруднения на незащищенном, открытом северном
фланге в Арктике, где только что вступившие в войну Соединенные Штаты
завершили оккупацию Исландии . В рождественские дни 1941 года немецкое
верховное главнокомандование получило информацию, которая говорила о том,
что Великобритания и Соединенные Штаты планировали крупную операцию в районе
Скандинавии, и поэтому приказало немедленно изучить перспективы отражения
попытки союзников вторгнуться на территорию Норвегии. Выводы были
неутешительными . По случайному стечению обстоятельств двумя днями позже
английские военно-морские силы предприняли рейд на Лофотенские острова,
расположенные у северо-западного побережья Норвегии, и эта операция - хотя и
не связанная с какими-либо планами вторжения союзников в Норвегию -
значительно усилила опасения немцев: все внимание немецкого верховного
командования было направлено на Северный театр военных действий, а
фанатичная вера фюрера в неизбежность вторжения союзников в Норвегию еще раз
оказала свое влияние на стратегическую расстановку немецких сил. В качестве
мер против предполагаемой угрозы на открытом северном фланге Гитлер
распорядился усилить береговые оборонительные сооружения в Норвегии и
сосредоточить в ее водах наиболее мощные корабли немецкого военно-морского
флота. Что касается противовоздушной обороны Норвегии, то Гитлер возлагал
большие надежды на свою торпедоносную авиацию. На совещании 29 декабря 1941
года фюрер решил: "Немецкий флот должен поэтому использовать все свои силы
для обороны Норвегии. Для этой цели необходимо перевести туда все линейные
корабли, которые к тому же можно использовать для атаки арктических конвоев
" . Главнокомандующий немецкими военно-морскими силами адмирал Эрих Редер
высказал мнение, что использование линейных кораблей в такой активной роли
вряд ли целесообразно. Несмотря на его возражения, в середине января 1942
года новый линейный корабль "Тирпиц" перевели в Тронхейм - мера, которую
немецкий штаб руководства войной на море запланировал еще в ноябре, главным
образом для того, чтобы связать действия английских тяжелых кораблей .
"Тирпиц" стал на якорь в Тронхейме 16 января 1942 года. В то время это был
самый мощный военный корабль; командовал им капитан 1 ранга Топп. Офицер
разведывательного управления адмиралтейства, ведавший информацией о немецком
надводном флоте, заявил через некоторое время: "Тирпиц" и "Бисмарк"