"Дэвид Ирвинг. Разгром конвоя PQ-17 " - читать интересную книгу автора

Американские суда ждут своей очереди к отправке. Сознавая большую и реальную
опасность, я лично считаю, что конвой [PQ.16] должен выйти в море 18 мая.
Операция будет оправданна, если к месту назначения дойдет хотя бы половина
судов" Черчилль считал, что отказ от попытки провести конвой ослабит влияние
Англии на двух ее основных союзников, в то время как капризы погоды в
Арктике или, наоборот, отсутствие таких капризов, возможно, будет
благоприятствовать англичанам. Адмиралтейство не разделяло такого
бессердечного отношения Черчилля к судьбе конвоев. "Эти конвои в Россию
становятся постоянно висящим на нашей шее камнем, - заявил 18 мая Дадли
Паунд начальнику морских операций ВМС США адмиралу Кингу. - Все это - самая
ненадежная операция, в которой опасность подстерегает нас на каждом шагу " .
Мнение Паунда разделяли все офицеры, участвовавшие в проводке конвоев на
север России. Однако с их мнением не посчитались - конвойные операции
проводились и достигли неизбежной кульминации, что и является центральной
темой настоящей книги. Боевые выходы легких сил в Баренцево море,
осуществленные 23 марта и 2 мая, привели немцев к заключению, что против
конвоя, прикрываемого крейсерами, мощи флотилии эсминцев явно недостаточно и
что если они не хотят нести таких потерь, которые делают эти операции
невыгодными, то от них надо отказаться. После неудачного выхода "Тирпица" в
марте возможности нанести удар по конвоям в Россию немецким тяжелым кораблем
ни разу не представлялось. Немцы признавали, что для обеспечения крупных
операций надводных сил их воздушная .разведка была все еще недостаточной.
Одна только вылазка "Тирпица" и трех эсминцев в марте привела немецкий флот
к потере 7500 тонн топлива и создала критическое положение в материальном
обеспечении военно-морских сил в Норвегии. Это исключало проведение какой бы
то ни было длительной операции флота при отсутствии достаточно точных и
надежных разведывательных данных о силах противника . Однако на подводные
лодки это положение не распространялось, поскольку они потребляли дизельное
топливо, которого пока хватало. К началу мая в решении проблемы
сосредоточения сил для крупных наступательных операций в соответствии с
приказом фюрера, отданным два месяца назад, были достигнуты определенные
успехи: к этому времени немцы располагали на севере мощным линейным
кораблем, двумя тяжелыми крейсерами, восьмью эсминцами и двадцатью
подводными лодками, опиравшимися на три базы вдоль норвежского побережья -
Тронхейм, Нарвик и Киркенес. Из двадцати подводных лодок двенадцать
предназначалось для борьбы с конвоями, а остальные использовались для
выполнения оборонительных задач. Немецкие ВВС приняли также экстренные меры
с целью выполнения приказа Гитлера: немецкие летчики, захваченные в плен во
время боев при проводке конвоя PQ.17, рассказали офицерам английской
разведки, как они, проходя в Италии курсы переподготовки для пилотирования
торпедоносцев-бомбардировщиков, "в конце марта неожиданно были переведены на
ускоренное расписание переподготовки" и посланы затем в Норвегию. К началу
мая в их подразделения в Северной Норвегии прибыли первые двенадцать
торпедоносцев-бомбардировщиков, только что переоборудованных из средних
бомбардировщиков "Хейнкель-111 " . Девять торпедоносцев-бомбардировщиков их
эскадрильи - 1-й эскадрильи 26-й бомбардировочной эскадры - атаковали конвой
PQ.15 во время своего первого боевого вылета в Арктике 2 мая. Летчики
заявили, что потопили три судна конвоя. Ко второй половине мая
сосредоточение немецких сил на севере было завершено. В Норвегию теперь
прибыл 11000-тонный тяжелый крейсер (карманный линкор) "Лютцов". Таким