"Хэммонд Иннес. Скала Мэддона " - читать интересную книгу автора

его зубам быстрее, чем он сам. И ещё долго Скотти, воришка, занимавший
камеру между нами, перестукивал мне восторги Берта. Наступило рождество,
повалил снег. Первую неделю января мы только и делали, что расчищали дворы и
дороги. Я с удовольствием сгребал снег; работа согревала, и нам разрешали
напевать и разговаривать.
А потом снег сошёл, засияло солнце, запахло оттаявшей землёй. Природа
пробуждалась от зимней спячки. Защебетали птицы. Весеннее настроение
захватило и меня. Я перечитывал письма Дженни и с нетерпением ждал новых. И
в один прекрасный день понял, что влюблён в неё. Как я ругал себя. Я сидел в
тюрьме, от меня отказалась невеста, родители разочаровались во мне. Какое
меня ждало будущее, что я мог ей предложить? Но вскоре всё изменилось,
разорвалась окутавшая меня пелена печали и раздражения. Один из тюремщиков,
Сэнди, иногда давал мне старые газеты. Я прочитывал их от корки до корки. И
7 марта 1946 года во вчерашней лондонской газете я прочёл заметку, круто
изменившую мою жизнь. Напечатанная на первой странице, она занимала лишь три
абзаца. Я вырезал заметку. Сейчас, когда я пишу эти строки, она лежит передо
мной на столе. "ПЕРВАЯ ПОСЛЕВОЕННАЯ ЭКСПЕДИЦИЯ ЗА ЗАТОНУВШИМИ СОКРОВИЩАМИ.
Шкипер "Трикалы" намерен поднять со дна моря груз серебра. Ньюкасл,
вторник. Капитан Теодор Хэлси, шкипер сухогруза "Трикала" водоизмещением
5000 тонн, принадлежащего пароходной компании Кельта и затонувшего в 300
милях к северо-западу от Тромсё, намерен поднять с морского дна груз
серебра, находившегося на борту судна. Стоимость серебра - 500 тысяч
фунтов. Он и ещё несколько человек, спасшихся с "Трикалы", объединили свои
средства и основали компанию "Трикала" рикавери". Они купили у
адмиралтейства списанный буксир и устанавливают на него в доках Тайнсайда
самое современное оборудование для подводных работ. При нашей встрече на
мостике буксира, названного "Темпест", капитан Хэлси сказал следующее: "Я
рад, что вы приехали именно сегодня, ровно через год после того, как
"Трикала" подорвалась на мине и затонула".
Капитан невысок ростом, широкоплеч, с аккуратно подстриженной чёрной
бородой и живыми пытливыми глазами. Его движения быстры и энергичны.
"Теперь, наверное, нет смысла скрывать, что на "Трикале" находился груз
серебра. Мне известны координаты района, где затонула "Трикала". Море там не
такое уж глубокое. Я убеждён, что новейшее оборудование для подводных работ,
созданное в последние годы, позволит нам поднять серебро с морского дна".
Далее капитан отметил, что его экспедиция по подъёму затонувших сокровищ
будет первой после войны. Мистер Хэлси представил мне своих офицеров, так
же, как и он сам, спасшихся с "Трикалы". Пэт Хендрик, молчаливый шотландец,
был его первым помощником. Лайонел Рэнкин, бывший мичман королевского флота,
только что вышел в отставку после четырнадцати лет безупречной службы. Кроме
перечисленных офицеров, с "Трикалы" спаслись два матроса, которые тоже
пойдут на "Темпесте". "Мы считаем, что те, кто был на борту "Трикалы" в
момент взрыва и выдержал трёхнедельное плавание зимой в открытой шлюпке,
имеют право на участие в экспедиции,-- сказал мне капитан Хэлси.-- Серебро
мы достанем, я в этом не сомневаюсь. Если подготовка и далее пойдёт по
намеченному плану, мы отплывём 22 апреля". Он отказался назвать имена тех,
кто финансирует экспедицию, просто повторив, что все пятеро спасшихся с
"Трикалы" материально заинтересованы в успешном поиске серебра".
Я прочёл заметку несчётное число раз. Я выучил её слово в слово. И
никак не мог отогнать от себя мысль о том, что слишком уж гладко выглядели