"Ясуси Иноуэ. Сны о России" - читать интересную книгу автора

мостик и стал внимательно осматривать горизонт. Внезапно в северо-восточном
направлении сквозь туман замаячило пятно, напоминавшее остров. Коити протер
глаза и поглядел снова: пятно не исчезало. Несомненно, это был остров.
Громкими криками Коити поднял на ноги весь экипаж. Толкая друг друга, моряки
взбежали на мостик. Туман рассеялся, и их изумленным взглядам предстал
остров со скалистыми, обрывистыми берегами. Несколько поодаль виднелись горы
с шапками снега на вершинах.
Моряков охватил страх: не унесло бы их неуправляемый корабль в открытое
море. Они быстро изготовили небольшой парус, для управления им использовали
две веревки. С трудом удалось изменить курс корабля, и в два часа пополудни
они наконец приблизились к острову. Примерно в пятистах метрах от берега
корабль бросил якорь. Моряки быстро соорудили плот, перенесли на него
больных Сангоро и Дзиробэя, погрузили два мешка риса, несколько вязанок
дров, котлы, одежду, спальные принадлежности, затем перешли сами и
направились к острову, на котором не было видно ни единого дерева.
Кодаю и его люди выгрузили вещи на берег. Собралась толпа островитян
странного вида: на головах - короткий ежик волос, лица медно-красные, одежда
до колен из птичьих перьев, в руках - длинные палки с тушками диких гусей на
концах. Впоследствии потерпевшим кораблекрушение японцам предстояло в
течение многих лет встречаться с самыми разными людьми. Эти похожие на
оборотней островитяне были первыми.
Остров Амчитка, на котором высадились японцы, - самый крупный в
архипелаге Алеутских островов. В ту пору они не имели ни малейшего
представления о том, что это за остров, как далеко и в каком направлении от
их родины он находится, да и остров ли это. Сюда их прибило течением, на
которое вынесла корабль судьба, и ее прихотям повиновалась отныне их
маленькая группа. Другими словами, теперь она стала общей судьбой
потерпевших кораблекрушение моряков, кроме Кихати, который ушел в мир иной
еще во время блужданий по океану. У каждого человека своя, отличная от
других судьба, в данном же случае у всех шестнадцати судьба была одинаковой.
И ей удалось, независимо от воли японцев, перебросить их из гавани Сироко
сюда, на далекий Север.
Надо сказать, что десятью годами раньше тем же маршрутом, что и корабль
Дайкокуя Кодаю, только в обратном направлении - с севера на юг - проплыл
другой парусник. Правда, он плыл не по воле судьбы. Напротив, в этом случае
судьба подчинялась воле человека, решительно сжимавшего румпель.
Следовательно, это было плавание в истинном смысле этого слова, но по
результатам оно не столь уж отличалось от блужданий по морю, которые
довелось испытать Кодаю. Командиром парусника был Беневский - поляк,
сосланный на Камчатку по политическим мотивам. Во время прохождения военной
службы в Большерецке он убил военного коменданта, захватил парусник, который
назвал "Святой Петр", и вместе с семьюдесятью каторжанами бежал на нем из
Большерецка. Это произошло двенадцатого мая 1771 года. У Беневского не было
даже сколько-нибудь приличной морской карты, и его вели вперед лишь смелость
и безрассудный авантюризм. На шестой день после отплытия из Камчатки они
пристали к одному из безлюдных Курильских островов, где Беневский высадил
троих не согласных с его планами беглецов. Пожалуй, им-то как раз больше
всех и повезло - на четвертый день они были спасены судном русского торговца
пушниной Протодьякова, время от времени промышлявшего в этом районе.
Парусник Беневского "Святой Петр" продолжал плыть все дальше на юг